“2021, encore une année faste pour Amazon. L’entreprise vient de publier ses résultats financiers pour le quatrième trimestre 2021 ainsi que l’année complète. Elle enregistre une hausse de 56 % de ses profits en 2021 par rapport à 2020, avec un résultat net de 33,4 milliards de dollars. Des profits qui ont même doublé au quatrième trimestre, mais qui sont en réalité gonflés par une bonne nouvelle financière qui a peu de rapport avec l’activité commerciale d’Amazon : plus de 11 milliards de profits au quatrième trimestre sont dûs à l’explosion de la valorisation des parts d’Amazon dans le fabricant de véhciules électriques Rivian à la suite de son entrée en Bourse. Si l’on regarde le profit opérationnel d’Amazon, qui ne prend pas en compte ces actions Rivian, l’augmentation est plutôt de 8,7 % par rapport à 2020, à 24,9 milliards de dollars.
Dans le détail, le e-commerce s’est encore très bien porté l’année dernière, avec notamment les meilleurs Black Friday et Cyber Monday de l’histoire de l’entreprise. Amazon ne précise pas le chiffre d’affaires global réalisé lors de l’opération, mais affirme que durant la période des fêtes, 130 000 vendeurs tiers de sa marketplace ont dépassé les 100 000 dollars de chiffre d’affaires. Mais surtout, Amazon Web Services (AWS), la division cloud et vache à lait financière du groupe, qui lui apporte la majorité de ses profits et lui permet d’investir massivement dans son e-commerce et sa logistique, continue d’enregistrer une croissance soutenue. Le chiffre d’affaires d’AWS a augmenté de 40 % en 2021 par rapport à 2020″.
Pourtant aux Etats-Unis, lorsque l’on regarde les comptes du géant, Amazon enregistre une perte de 200 millions de dollars sur les ventes en ligne. A l’international, la perte opérationnelle est de 1.6 milliard de dollars.
En clair, Amazon perd de l’argent sur son métier phare la distribution et la vente en ligne.
Cela veut dire qu’Amazon, en réalité, vend à perte, et en vendant à perte, Amazon détruit également tout l’écosystème traditionnel.
De quoi se poser quelques questions sur l’activation des lois anti-trust à l’égard d’Amazon.
D’ailleurs, “face à ces augmentations des coûts ainsi que des salaires pour attirer la main d’œuvre, mais aussi pour poursuivre l’expansion de son catalogue, Amazon augmente pour la première fois depuis 2018 le prix de son abonnement Prime aux Etats-Unis, qui passe de 13 à 15 dollars par mois”.
J’ai des gros doutes sur le modèle économique d’Amazon concernant la livraison.
Elle est impossible en 24 heures, impossible en plus le dimanche, impossible en étant presque gratuite et à coût zéro !
Il n’est pas dit que ce géant n’aille pas vers des pertes monumentales l’année prochaine, notamment, si, les coûts logistiques explosent ce qui devrait être le cas, entre le prix des carburants et la pénurie de véhicule de transport pour les derniers kilomètres (les milliers de camionnettes) !
Charles SANNAT
« Ceci est un article ‘presslib’, c’est-à-dire libre de reproduction en tout ou en partie à condition que le présent alinéa soit reproduit à sa suite. Insolentiae.com est le site sur lequel Charles Sannat s’exprime quotidiennement et livre un décryptage impertinent et sans concession de l’actualité économique. Merci de visiter mon site. Vous pouvez vous abonner gratuitement à la lettre d’information quotidienne sur www.insolentiae.com. »
Source LSA-Conso.fr ici
Amazone, un colosse aux pieds d’argile.
Bonjour. Les gens vont être fauchés de plus en plus!!! Alors les achats vite faits! La bouf en premier qui est indispensable, se chauffer…
Je ne sais pas si mon premier commentaire a bien été envoyé alors je le reenvoie : Un autre facture pouvant expliquer la baisse d’Amazone est le fait que le système fait de plus en plus l’objet de vols dans le genre de ceux là :
https://www.youtube.com/watch?v=-PsAGvqrQaI
Des gens montent sur les trains qui transportent les colis, ouvrent les containers, et se servent.
Et ça fait tellement de paquets vides sur les voix qu’il y a même eu des déraillements (cherche sur internet tu verras qu’il y a des vidéos ou on voit un train dérailler à cause des colis)
Ils vont démonter un pont historique aux pays bas pour laisser passer le yacht tout neuf de bezos qui sort du chantier de construction…
Boycott total de ce genre de commerce, en effet si ils vendent à perte en détruisant les petits commerces, nous avons un réel problème…qui va de pair avec le grand reset…
Pour ceux qui voudraient supprimer leur compte amazon, vous allez voir c’est une galère…le pire c’est qu’avec le drop shipping vous commandez sur ebay et recevez un colis amazon…
Il faudrait imposer la scission d’AWS pour empêcher que cette division ne subsidie la vente en ligne et ainsi forcer cette dernière à devenir profitable par augmentation de ses tarifs.
Mais le résultat sera encore une perte de pouvoir d’achat
C’est tout le système américain, vendre à perte jusqu’à obtenir le monopole. Google l’avait fait avec son moteur de recherche qui n’avait pas de pubs alors que les autres en étaient remplis, maintenant Google c’est 25% des pubs mondiales. Microsoft l’avait fait avec Explorer (gratuit) qui avait tué Netscape (vendu 5 Francs) avant de sortir le nouveau Windows avec 30% d’augmentation. Idem pour tous les autres géants américains, qui font du gratuit pour détruire la concurrence.
25 Mds de bénef ! C’est à vomir , indécent et inadmissible !
Méchant Amazon, Méchants américains etc.
Toujours la même rengaine.
C’est certain le modèle marxiste et néo-esclavagiste chinois est bien supérieur.
Mais bon, lorsqu’on montre du doigt la lune, l’imbécile regarde justement…le doigt, proverbe chinois.
Bonjour, Charles
Ce que vous analysez est très pertinent.
Je veux juste rappeler une chose qu’on a depuis longtemps oublié:
Amazon a été lancé en 1995, pourtant Amazon a dû attendre 2011 pour être rentable. Pendant près de 10 ans sa politique de livraison express et de remboursement intégral des litiges sans justification a été un synonyme de pertes sèches et répétées pour l’entreprise.
Pourtant aujourd’hui Amazon est de loin la meilleure entreprise dans le domaine de la logistique.
Donc attendant de voir, il est possible que ces pertes actuelles traduisent des investissements dans des secteurs d’avenir dont seul le groupe a la connaissance. On n’en sait rien, mais ce qu’on sait c’est qu’Amazon a des bases suffisamment solides pour prendre un tel risque.
Il faut juste analyser la réaction des investisseurs, si les investisseurs ont confiance, ça veut dire que la situation n’est pas mauvaise.
On se rappelle dans les années 2000 il y avait eu un papier des 50 géants qui ne pouvaient jamais couler, dedans il y avait Kodok, IBM, etc…. Près de la moitié d’entre eux ont fait faillite, certains ont même fait faillite 2 fois avec la bulle internet et la crise des subprimes.
Parmi elle, seule ExxonMobil a survécu, elle a connu des plus hauts mais son action est quand même à 81$.
En 2017, l’action Amazon était autour des 980-1000€ ce qui était déjà haut. Aujourd’hui elle a fait x3 elle est au-dessus de 3000$. Même un investissement “à la papa” aurait été rentable.
Il faut voir comment Amazon survit à l’épreuve du krach à venir quand toutes les valeurs énergétiques vont atteindre leur plus haut.
Mais là encore si la stratégie de repli d’Amazon fonctionne, elle a plus de chance de s’en sortir que ses concurrents.
Je commencerai à me méfier lorsque les États se mettront à administrer l’économie avec des tickets de rationnement (pass écolo, crédit social, etc). Là tout le monde va douiller sévère !
Médiapart avait montré l’année dernière que cette entreprise avait négocié avec la Poste la livraison de colis pour 1€ par colis.
Votre terme n’est pas bien choisi: Amazon ne vend pas à perte (“prix de vente < prix d'achat"), mais plutôt pas assez cher pour être rentable à la fin de l'année. Mais oui, AWS ne devrait pas pouvoir financer la livraison gratuite qui tue nos commerces. C'est aussi à chacun de ne pas faire usage de cet américain. Les GAFAM sont le bras armé de la domination américaine sur le monde : je fais confiance à l'Europe pour docilement se coucher.
Pas de livraison le dimanche ? Ben, si, à mon grand désarroi, hier, dans le Var, un proche a reçu un colis commandé sur Amazon.
Apparemment cela n’a pas empêché Amazon d’installer un gros entrepôt de livraison du dernier km près de chez moi, avec soit disant 500 empois à la clé. On peut toujours rêver, on attend toujours les 10000 emplois promis par Gec Électrique.
Perso, la semaine derniere, j’ai passé une commande de 14€ samedi apres midi, livrée dimanche à 14heures, je ne sais pas combien le livreur avec son vehicule est payé, mais ce dont je suis sure c’est que Amazon perd de l’argent.
J’ai personnellement travaillé dans le transport avec la gestion de livraisons, je sais ce que ça coute, l’amortissement du vehicule, l’assurance, les charges sociales, etc, ce n’est pas avec un colis à 14€ que la livraison est payé.