C’est un article du site Caradisiac qui nous apprend deux choses très intéressantes et qui sont liées l’une à l’autre.
La première c’est que le « leasing social » de voitures électriques proposé par le gouvernement démarre en trombe ! Et c’est normal.
A ce prix-là, c’est un cadeau payé avec l’argent du contribuable qu’il ne faut surtout pas laisser passer si vous êtes éligible.
Surtout qu’il ne va pas y en avoir pour tout le monde !!
« L’offre de leasing social va de 40 € par mois pour la Renault Twingo électrique à 150 € pour la Megane E-Tech (ou 149 € pour la Peugeot e-2008) », kilométrage illimité et open bar ou presque. Alors si vous pouvez, franchement foncez (j’en parlais dans la vidéo ci-dessous).
Il n’en fallait pas plus pour que la mamamouchette à savoir la ministre de la Transition énergétique Agnès Pannier-Runacher se félicite dimanche dernier que « le leasing électrique promis par le Président suscite l’intérêt des Français : plus d’un million de connexions sur la plateforme; 80.000 personnes ont demandé à être recontactées. Ce dispositif inédit va progressivement monter en charge. »
Concrètement, entre 20 et 25 000 dossiers seront ouverts dans un premier temps, avec une aide dont le montant s’élève à 13 000 € par voiture !!
Et oui, 80 000 demandes mais seulement 20 à 25 000 heureux élus au tirage au sort et à la loterie de la voiture électrique pas chère grâce à l’argent que l’on n’a pas !!
La seconde chose que l’on apprend c’est qu’en 2023, les voitures électriques ont représenté 17 % des immatriculations de voitures neuves !
Cela veut dire que 83 % des voitures neuves sont essentiellement thermiques.
En fait, personne ne veut de voitures électriques sauf… si elles sont payées par l’Etat et par l’argent magique que nous n’avons pas mais que nous empruntons sur les marchés à un taux de plus en plus élevé !
D’ailleurs la mamamouchette préposée aux voitures qui ne se vendent pas mais qui se subventionnent est très fière d’elle, elle veut même en faire plus !
« Davantage de véhicules dans ce dispositif si l’intérêt des Français est au rendez-vous », déclare la ministre. « Jamais un gouvernement n’a fait autant. L’Allemagne, de son côté, a coupé les aides pour l’électrique du jour au lendemain. Nous ne ferons pas cela chez nous. » Une manière aussi de reconnaître que sans perfusion financière l’électrique aura encore du mal à démarrer.
Hahahahahaha.
Chez nous, ce ne sera pas comme en Allemagne.
En Allemagne on ne dépense pas les sous que l’on n’a pas.
Ici, en France, ce n’est pas pareil, nous sommes une exception avec des dirigeants d’exception qui pensent que l’argent magique existe. Ce n’est pas cher c’est l’Etat qui paye disait la lumière du palais précédente. Rien ne change.
Ils font n’importe quoi avec l’argent des autres, car ce n’est pas le leur…
Des branquignols de l’économie, des bras cassés du budget !
Charles SANNAT
« Ceci est un article ‘presslib’, c’est-à-dire libre de reproduction en tout ou en partie à condition que le présent alinéa soit reproduit à sa suite. Insolentiae.com est le site sur lequel Charles Sannat s’exprime quotidiennement et livre un décryptage impertinent et sans concession de l’actualité économique. Merci de visiter mon site. Vous pouvez vous abonner gratuitement à la lettre d’information quotidienne sur www.insolentiae.com. »
Source Caradisiac.com ici
« En fait, personne ne veut de voitures électriques sauf… si elles sont payées par l’Etat »
Tellement vrai
Le site CARADISIAC indique pour l’Allemagne des chutes de -39% et -58% des ventes d’hybrides rechargeables/véhicules électriques pour les mois de novembre et respectivement décembre !
Un non-sens économique et technique. L’URSS avait eu son Trofim Lyssenko, lequel acheva l’agriculture soviétique par idéologie. Nous avons nos propres Lyssenko !
Vous ne possèderez rien et vous serez heureux, l’agenda va à marche forcé là !
Resserrant encore plus le collier, la laisse, de la dette.
Immonde, 25000 dossier x 13000€ d’aide on parle de 325 millions de dettes de plus.
Bonne année Mr Sannat
Les Français adorent les aides et les subventions, les HLM et le leasing social. Ca les empêche malheureusement de réfléchir à leur travail (ou à travailler)
» sans perfusion financière l’électrique aura encore du mal à démarrer. » mais même avec , l’électrique est une idée d’escrolos ignares en économie , en technique en fait en tout point,il ne faut même pas les laisser jouer dans un bac a sable
Bonjour a tous,ma petite expérience de vie,m a montrée plusieurs fois que le gouverne-ment ne fait jamais de cadeaux….. Amha il y a un loup…. peut être paieront t il le recyclage ou autre ? Même si on me l’a donne,j en veux pas….
Oui, pas de quoi être fier. Ce niveau de bêtise est incompréhensible tellement le bon sens en est absent.
Le parc des voitures électriques d’occasion enfle, cela ne se vend pas.
Pire encore la vidéo de la décharge des 260 voitures électriques de la poste qui n’ont vécus que le temps d’un claquement de doigts.
Les rêveurs dorment encore
Un conseil aux lecteurs de M. Sannat qui seraient tentés de sauter le cap de l’électrique. Commencez par lire systématiquement les chroniques automobiles des différents journaux (chacun a son marronnier électrique) Vous constaterez que, en utilisation réelle, l’autonomie est largement inférieure à la norme WLTP (qui ressemble étrangement à l’ancienne norme des moteurs thermiques : moteur chaud, route plate, vitesse stabilisée…). Sur autoroute, le prix d’un plein d’électrons dépasse souvent son équivalent Diésel. A domicile, il y a l’épée de Damoclès du compteur Linky et l’arrivée, tôt ou tard d’une TICPE spécifique recharge des voitures. Enfin, ne pas oublier la prix exorbitant du véhicule lui-même. A terme, on risque une dichotomie entre les gueux accédant à la Zoé ou la Clio via les aides publiques, les riches avec les Tesla ou les E-Audi, la classe moyenne étant, une fois de plus, sacrifiée.
que se passe-t-il si routes inondées …? ?
Je me mefie d’ Agnes Nullachier…
Facile de gaspiller l’argent des autres. L’Etat ferait mieux de consacrer cet argent à la réfection des routes: dans notre région il faut un 4X4 pour rentrer au village, et ce n’est pas avec 40€/mois ni même 150 € que l’on pourra s’offrir un 4X4 électrique neuf, de fabrication française de surcroit.
Même gratuite je n’en voudrais pas de leur merde électrique ! C’est la destruction totale de la planète à petit feu. Terres polluées, eaux polluées. Les amateurs de l’électrique s’en foutent tant que ça ne les concerne pas mais contrairement à ce qu’on croit, ça se passe aussi très près de chez nous, en Europe. Le retour de bâton va être sympa. Ce qui me bouffe c’est qu’on va trinquer pour tous ces connards qui se la joue écolos à l’électrique.
Des bras cassés ? Faut les couper, souffriront plus comme ça. Et ça les empêchera de faire d’autres conneries !
Vu le prix et les difficultés à recharger, on peut comprendre…Mais tout évolue très vite aussi ce type de voitures :
https://www.bfmtv.com/tech/intelligence-artificielle/grace-a-l-ia-les-chercheurs-ont-peut-etre-trouve-l-alternative-aux-batteries-a-lithium_AN-202401090892.html
Des chercheurs de Microsoft ont trouvé une vingtaine de candidats potentiels pour remplacer le lithium dans les batteries.
Des chercheurs de Microsoft et du laboratoire national du Pacifique Nord-Est se sont associés pour trouver des candidats potentiels pour remplacer le lithium dans les batteries, explique la chaîne britannique BBC ce mardi 9 janvier.
Grâce aux calculs de l’intelligence artificielle et à la technologie d’un superordinateur, les chercheurs ont découvert un matériau fortement pressenti pour venir remplacer le lithium, composant indispensable et précieux des batteries actuelles.
20 ans de travail en une semaine
Pendant leur travail, les chercheurs ont ainsi pu réduire de 32 millions à 18 les candidats potentiels parmi des matériaux non organiques, en moins d’une semaine. Sans l’avancée technologique utilisée, ce processus aurait pu prendre près d’une vingtaine d’années en laboratoire, précise le média.
L’objectif est de réduire, voire supprimer définitivement l’utilisation du lithium dans les batteries. Ce métal alcalin, utilisé dans les batteries de la majorité des appareils électroniques que l’on utilise aujourd’hui, pose de graves problèmes environnementaux, notamment en Amérique du Sud, d’où la majorité du lithium est importée. Son minage demande de grandes quantités d’eau et d’énergie et engendre des dégâts dans les zones alentours.
Pour Jason Zander, le vice-Président exécutif de Microsoft, le projet est de « compresser 250 ans de découvertes scientifiques dans les 25 prochaines années », grâce à l’intelligence artificielle. « Nous pensons que la technologie va nous aider à faire cela ».
Pour produire une batterie à partir des métaux et matériaux trouvés candidats, le processus prendra moins de neuf mois.
Victoria Beurnez
Ne rejetons pas la voiture électrique totalement non : les jours du pétrole sot comptés.
Ce dispositif semble être aussi une opportunité pour les constructeurs (Renault et Stellantis) de « refourguer » des modèles qui végètent dans les parkings d’usine (batterie d’anciennes générations, équipement basique, couleur imposée, etc). Au final, le tarif sera intéressant tant qu’il s’agit de s’offrir une auto pour de petits trajets professionnel. Aller voir mamie à 500 km sera plutôt une punition…
A observer de près…
……
1) Ça ne fonctionne pas ! Regardez les nombre de ces bagnoles qui ont « cramé » suite à l’incendie de la batterie (quasi impossible à stopper),
2) Rentabilité à partir de 50.000 kms minimum ! D’ici-là…..
3) Les bagnoles électriques d’occasion sont invendables (regardez les vidéos de « cimetières » de ces engins…encore en bon état…)
CQFD
Ça ne marche pas.
C de la merde.
Et ça ne sert qu’à enrichir encore la « bande de copains »…!
Mon Jimny grimpe aux arbres…et tous les deux, on t’« emmerde »…machin…si tu savais à quel point…tu aurais une idée de l’infini…!
Vous allez voir…ça va bien s’passer…
VG
Mais quand la batterie de la voiture électrique prendra feu ou devra être changée, cela va coûter très cher( aux Français bien sûr).
Faux succès! Faux avantages!
Oui mais les constructeurs ne savent pas quand et comment ils seront remboursés des 130000€ alors pour le moment c’est bloqué en attente de notre Etat laborieux .
Pour descendre à ce prix, il faut peu de batteries et donc une faible autonomie. Donc en fait de social cela sera surtout la deuxième voiture de la famille
Ma voiture a 11 ans et je ne pas prête d’en changer pour une électrique !
Même si j’étais éligible à cette offre, je n’en voudrais pas. Je garde ma voiture jusqu’à ce qu’elle rende l’âme !
Le leasing de ces merdes, c’est la seule façon qu’ils ont pour que ces voitures roulent…
Les seuls qui peuvent trouver ces voitures électriques intéressantes, ce sont les riches citadins qui prennent l’avion quand ils doivent se déplacer loin. Le VE, c’est pour la ville, et c’est tout. Et seulement si tu as un garage où tu peux garder ta voiture et la recharger…
C’est parfait, ceux qui travaillent peu ou qui ne veulent pas évoluer en mouillant le maillot pourront enfin rouler avec des voitures neuves, dernier génération, payées en grande partie par les contribuables, c’est à dire, la classe moyenne qui essaie de réussir de s’investir, et qui n’hésite pas à sacrifier sa vie sociale en restant disponible sur le plan géographique et professionnel.
La classe moyenne , elle, pourra acheter des voitures d’occasion thermiques, ou électriques dont les batteries seront déjà bien endommagées !!
Continuons comme cela, et il ne faudra pas s’étonner que les meilleurs ne veulent plus travailler ou qu’ils aillent travailler dans des pays qui les valorisent davantage.
Non, il faut une autre justice sociale, celle de faire venir des entreprises par des taxes et des impôts plus légers et donner ainsi la possibilité à tout le monde, de travailler, de gagner sa vie et d’acheter enfin avec son propre argent ce qui lui fait plaisir. Cela aurait l’avantage, au lieu de ponctionner l’état, c’est à dire ceux qui travaillent, de faire entrer de l’argent dans les caisses de l’état, et nous en avons pourtant bien besoin.
Mais voila, dans notre pays, nous sommes de plus en plus habités par le fait que le travail est mauvais et que la répartition de ce qui reste est juste.
Ainsi doit vivre la caste des gueux, sauf bien entendu la nomenklatura, ça va de soi.
40 Euro à 150 Euro par mois, vous trouvez que c’est pas cher ??
Vous trouvez que c’est vraiment du social ?
Ces voitures sont un aberration écologique et économique pour tout un tas de raisons. Donc, comme il n’y a pas de marché on en fabrique un.
Même dans ce domaine-là, le retour sur terre sera brutal !
Que l’on contribue pour les installations collectives (voiries, écoles, hopitaux, assainissement, électricité), OK
Que l’on aide pour les accidents de la vie (maladie, handicap, catastrophe naturelles etc), OK
Mais que l’on me demande de payer pour mes voisins leur CONFORT (la nouvelle voiture, la nouvelle isolation, la rénovation de ses fenêtres, sa nouvelle chaudière, l’aménagement pour ses parents agés, pour recoudre son pantalon, les cahiers scolaires de ses gamins, réparer son fer à repasser) c’est devenu n’importe quoi !
Bonjour à Tous
Dans votre billet : » »couper les aides pour l’électrique du jour au lendemain. Nous ne ferons pas cela chez nous » »
Non en effet ! Pas avant les prochaines élections ……
Combien de temps après les élections ?
Les voix des « heureux élus » étant comptabilisées , ceux ci ayant « bien voté » après avoir reçu leur cadeau ……..
Cela s’apparente à de l’achat de votes , ce qui est normalement puni par la loi ……..
Ils ne sont plus à une magouille près !
Pour ce qui est du domaine technique , malgré toutes les belles promesses faites il n’y a aucun progrès fondamental des VE , seulement à la marge et l’acceptation par la clientèle n’est due qu’au matraquage publicitaire et aux primes , comme dit ci-dessus .
Salutations aux instances du contrôle électoral
J ai plusieurs commentaires…
D abord sur open bar gouvernemental. 2024 sera l année » vallée de la mort » pour le VE. Les bobos et officionados de la techno ( dont je fais partie) ont déjà achetés, les autres en appart ou qui n ont 40 000 sesterces à y mettre sont circonspects voir anti.
Les smicards n en ont pas. Donc il faut frapper un grand coup, oui le bonus passe à 13000 pour ceux qui y ont droit, c est délirant de bêtises, mais je suis pas jaloux, tant mieux pour vous.
Je prouve le mot délirant.
La Dacia Spring certes est basique, vient de baisser de 2400 € en France, pour rester le VE le moins cher.
2400 en France mais 7000 en Roumanie ou elle coûte maintenant environ 14000. Je doute qu il la vende à perte, de plus c est interdit. Donc oui le bonus est inflationniste !
Il suffirait par exemple d un TVA à 0 % sur VE, comme c est d ailleurs le cas en Norvège.
La France, bon élève doit sauver le soldat VE.
Sur le long terme, le VE gagnera la guerre car sa motorisation est bien meilleure, les technos notamment de batteries ne sont pas 100% matures, les batteries sodium arrivent, elles n ont que des avantages ( sauf densité) mais pour véhicule de base ce sera parfait.
Le thermique n est pas pour autant mort, des moteurs 1 T, 2T, 5T révolutionnaires sont en approche et l hydrogène peut être brûlé également.
Que le meilleur gagne, c est cela la vraie liberté. En 1900 il y avait des voitures à vapeur, électriques et à explosion ( c était le terme pour dire essence lol). Et surtout aucun oukaze étatique pour dire ce que l on doit acheter ou pas.
Qd je lis que le VE gagnera la guerre, j’hallucine alors que l’on sait déjà que ce sera un lourd échec.
Seul le développement en cours d’un moteur à eau/hydrogène représente le futur (les allemands l’ont bien compris et foncent) des moteurs autos, motos et même avions.
Point essentiel à noter concernant la recharge (en Sud-Est de la France) :
=> eborn abonnement illimité 2020 = 30€
=> eborn abonnement illimité 2023 = 47€
=> eborn abonnement illimité 2024 = 59€
Soit +100% en trois ans, +26% en un an…
Avant la fin des trois ans de leasing social le plein coûtera plus cher qu’en essence (les prix et taxes suivent les déplacements de la masse du peuple).