Encore une fois, ce n’est pas moi qui vais me plaindre de ces bonus écologiques qui avantagent les voitures françaises et européennes. Mais tout de même, il faut noter que quand je disais comme d’autres il y a 10 ans qu’il fallait un protectionnisme si nous voulions réindustrialiser nos pays, nous étions traités au mieux d’imbéciles qui n’avaient rien compris à la beauté du mondialisme, au pire d’affreux fachos forcément xénophobes et sans doute un peu racistes.
Entre temps, même les grands de ce monde ont du se rendre à l’évidence de ce qui était parfaitement prévisible. La mondialisation est un piège à cons, ce sont les Chinois qui ont gagné et ce sont nous les cons, et le vrai racisme était celui de ceux qui nous dirigent et qui pensaient que les petits Chinois resteraient bien sagement à fabriquer nos tee-shirts pour un bol de riz par mois.
C’était oublier la grandeur de la civilisation chinoise et les capacités extraordinaires de cette population et de cet immense pays.
Alors les couillons qui ont organisé la couillonnade dont nous sommes les blaireaux font marche arrière et veulent faire dérailler la Chine qu’ils ont aidée à émerger avec notre argent.
France: les voitures européennes, grandes gagnantes du nouveau bonus écologique
« Une soixantaine de modèles de voitures électriques sont éligibles au nouveau bonus écologique du gouvernement, qui a durci les conditions du dispositif pour favoriser la production automobile européenne.
Selon la liste officielle publiée jeudi par le ministère de la Transition écologique, cinq modèles Renault et 24 modèles du groupe Stellantis sont éligibles à ce nouveau bonus.
Grande perdante, la Dacia spring sort du dispositif alors que le modèle a été la deuxième voiture électrique la plus vendue dans l’Hexagone sur 11 mois.
La Dacia spring est importée de Chine, tout comme la MG4 du groupe SAIC, qui ne figure pas non plus sur la liste.
La Tesla modèle Y – fabriquée notamment à Berlin et voiture électrique la plus vendue en France sur 11 mois – est éligible au nouveau bonus écologique, au contraire de la Tesla modèle 3, produite en Chine.
Le bonus automobile est aujourd’hui compris entre 5.000 et 7.000 euros. Le gouvernement souhaite le réserver à des modèles fabriqués en Europe afin d’améliorer le bilan carbone et de soutenir l’industrie européenne.
Le durcissement de cette mesure va priver toutefois le consommateur de modèles chinois plus compétitifs, à un moment où la question de la démocratisation de ces véhicules au tarif toujours bien plus élevé que leurs équivalents thermiques reste entière.
Face à cet écueil, Emmanuel Macron a officialisé jeudi le lancement à partir du 1er janvier d’un système de leasing à 100 euros par mois pour un véhicule électrique, avec la mise en place d’un site internet dédié, mon-leasing-electrique.gouv.fr. »
« Le but, c’est qu’on vous aide à acheter des véhicules électriques plutôt produits chez nous », a expliqué le chef de l’Etat dans une vidéo postée sur le réseau social X.
Le dispositif concernera les ménages ayant un revenu fiscal par part inférieur à 15.400 euros par an ainsi que les conducteurs qui parcourent plus de 8.000 km par an – ou aux personnes qui résident à plus de 15 km de leur lieu de travail, a précisé un conseiller de l’exécutif. »
Charles SANNAT
« Ceci est un article ‘presslib’, c’est-à-dire libre de reproduction en tout ou en partie à condition que le présent alinéa soit reproduit à sa suite. Insolentiae.com est le site sur lequel Charles Sannat s’exprime quotidiennement et livre un décryptage impertinent et sans concession de l’actualité économique. Merci de visiter mon site. Vous pouvez vous abonner gratuitement à la lettre d’information quotidienne sur www.insolentiae.com. »
Source Boursorama.com ici
Pendant ce temps, Oslo abandonne tous ses bus électrique.
Et oui, les accus ne veulent ni se vider et encore moins se remplir d’énergie sous des températures négatives.
Ces primes vont accélérer la vitesse de pénétration du mur de la réalité, et pour ça, c’est une bonne chose.
Quand c’est invendable, quand on veut donner de l’argent à un secteur, quand on veut reconstituer les marges des entreprises sans qu’elles arbitrent dans le partage de la valeur ajoutée, quand le système est fait pour maximiser les marges sans réelles efforts de productivité ni de service à long terme … alors l’état propose une prime … qui déprime le secteur une fois supprimée …
J’ai une autre idée : on supprime toute idée de refiler des aides à des gens qui achètent des voitures électriques.
Ca permettrait peut-être de réduire à néant cette stupidité de voiture électrique (je le rappelle : cette technologie est au final beaucoup plus polluante que les moteurs thermiques). Ca ferait des économies…
Sachant que les français eligible a ce leasing social font en grande majorité parti des 50 % de français vivent en maison de ville ou en immeuble sans place de parking privative, sachant qu’il est impossible d’envisager d’acheter un VE sans pouvoir recharger depuis chez soi 95 % du temps, c’est moi ou c’est une mesure complètement débile ?
Ne nous y trompons pas, les véhicules chinois ne disparaîtront pas d un coup de baguette magique , d abord ,car les marges sont plantureuses. Une Spring est vendue 8500 euros en Chine, on peut enlever du gras et secundo,ils fourbissent des véhicules sexy et high tech, la battle ne fait que commencer.
De surcroît ,ils ont déjà acquis pas mal de marques européennes, donc ils leur sera facile ,de contourner ce protectionnisme. Ah! J oubliais le chantage aux matières premières.
Ôn accentue la connerie ,l’électrique est vouée à l’échec depuis le début ,les parking d’occasion sont saturés de Zoé invendables qui finiront à la ferraille toutes neuves.C’est de l’argent jeté par les fenêtres comme d’habitude
Bonjour en quoi un véhicule fabriqué en Allemagne est bon pour notre déficit ou Espagne..
Bref moins pire c est plus pire
Tiens, au moment où le groupe Volkswagen met à l’arrêt des chaînes de production de e-bagnoles, on en est encore à distribuer des bonus avec l’argent du contribuable ?
Toujours trop fort, et toujours trop tard. Nos Lumières sont vraiment des Tartuffes.
Bonjour Charles, voilà du vrai communisme pour le coup dans la démarche ! Tous pareils, une bagnole à 100 € par mois. Louer sa voiture au lieu d’en être propriétaire, c’est une belle évolution…
Remarquez que vu l’espérance de longévité de ce genre de véhicule, il est sans doute mieux de ne pas être propriétaire. Ma 306 dw10 (HDI) de 21 ans et 390000 kms rigole.
Elle égrène le temps dans une fiabilité absolue et avec un coût d’entretien très minimaliste.
Après les ZFE ne veulent plus la voir, qu’elles se rassurent, elle non plus :-D.
L’augmentation du prix de l’électricité serait-il en lien avec ce nouveau mode de transport ?
le gouvernement choisit comment il distribue l’argent des autres: c’est classique. Mais ici on a encore un effet d’annonce: une personne ayant un revenu annuel de moins de 15400 € (et même si elle a une famille donc plafond augmenté) a-t-elle les moyens de s’acheter une voiture neuve, et qui plus est , electrique, vu le prix? On continue à nous pousser vers un luxe inutile et que nous ne pouvons nous payer. Et voilà pourquoi la France est endettée. Le pays doit vivre largement au dessus de ses moyens.
La vente de véhicules thermiques neufs sera interdite en 2035, tandis que tout aura alors été fait pour dissuader un maximum de gens de posséder un véhicule ou même de conduire (prix d’achat, ZFE, examen de santé). Tandis qu’en même temps on vous déposssédera de votre propriété via un leasing fait « pour vous aider à acheter », lequel, gageons-le se transformera en système de location pur qui aura la main-mise totale sur vos droits à conduire,ou pas…. La même chose est à l’oeuvre avec la propriété immobilière via les DPE les POS et les impôts fonciers.
« vous ne posséderez rien et vous serez heureux »
Y a pas à dire, Mc Kinsey « fait du bon boulot » avec « son pognon de dingue », enfin le nôtre car quand on est SM on ne compte pas et on revote « correctement ».
on va donc fabriquer en europe des voitures europennes, subventionnées pour torpiller la chine avec des éléments venant de chine… (si ils veulent les envoyer) surtout que ces élements sont fabriqués avec des terres rares venant de chine et de russie…
Et même a 100 balles une voiture a pile, n’a aucune pertinence technique sauf pour les bobo de ratus-ville.
Je me marre
Les cons ça ose tout, c’est même a ça qu’on les reconnait
Oui, nous somme complètement sous influence américaine. Il n’y a qu’à voir en cinéma. Quels sont ceux d’entre vous qui ont entendu parler du film qui a fait le plus de recettes en 2023. Tout le monde a au moins entendu parler du deuxième qui est Avatar 2. Mais le numéro 1 est un film chinois, the wandering earth 2. Si vous regardez la bande annonce du 1, sorti en 2019 ça n’a rien a envier aux films américains. La seule chose qui peut être perturbante c’est qu’il n’y a que des acteurs de type asiatiques et nous ne somme pas habitués.
En tout cas cela montre bien que nous croyons être les seuls sur terre alors que d’autres cultures font aussi bien voir mieux sans que nous n’y sachons rien. Et cela met bien en évidence que lorsque notre parlons des conflits actuels nous avions une information tronquée qui influence donc fortement notre jugement
Compte tenu du fort potentiel des vehicules electriques à connaitre des pannes nombreuses et couteuses il me semble que la priorité dans un contrat de leasing doit porter sur le point de savoir QUI paye les reparations, à ne pas confondre avec l’entretien.
La distinction est la même que celle concernant les relations entre un locataire et son proprietaire dans le domaine du logement.
Bonus payé par l’Etat donc par l’impôt et l’emprunt
quid du carburant synthétique moins émetteur de CO² ?
Avec aussi pu de bornes de recharges…
Et leur effet pervers : une borne de recharge sur la place publique c’est une place de stationnement traditionnel en moins…
Charles : un bol de riz par mois pour les Chinois, vous êtes trop généreux, vous allez les faire grossir
Quel gâchis de fonds publics pour des véhicules qui coûtent très chers et qui tombent en panne à tout bout de champ et qui prennent feu!
A quand une vision réellement Développement Durable de la voiture électrique ?
Rouler « propre » nous asséne t’on ?
De qui se moque t’ont?
20% mini de poids en plus,
une énergie secondaire, produite au niveau mondial à 40% au charbon 40% gaz et fioul (avec au bas mot 20% de perte à la transformation…).
Ne parlons même pas de la production ni du retraitement des batteries (seuls mediatisés).
Ni du coût écologique exorbitant de la mise à la casse de dizaine de millions de véhicules thermiques!
Pauvres de nous à gober cette xième doxa.
Bonjour,
La voiture électrique va disparaître.
I repeat :
Ze elektrik car va finish…!
1 acheteur sur 2 regrette son H.A…..
Une bagnole, d’une marque bien connue, en feu…plongée 24 h dans l’eau….ressortie de la flotte….. SE REMET À CRAMER !
Faut être particulièrement allumé pour acheter ce genre de merde européenne…chinoise…ou martienne !
Enfin….si C pour pouvoir aller porter son chien et son chat à l’abattoir…pour réduire les émissions de CO2…..C compréhensible….
Vous allez voir….
Ça va bien se passer….
VG
Oui mais désormais avec un RSA on pourra louer une voiture électrique pour aller pointer à pôle emploi et mendier à la CAF, moyennant 100 euros par mois… que surement les CAF aideront à financer… surtout pour les non Français blancs cathos.
Plus c’est CON plus c’est BON! Allez les VEAUX allez vous faire COUILLONNER!
Bonjour à Tous
Vous écrivez : « cette mesure va priver toutefois le consommateur de modèles chinois plus compétitifs »
Une voiture est un bien « durable » (normalement ……) et les critères retenus pour son achat ne se résument pas seulement à un prix compétitif subventionné par le gouvernement chinois …….
Ou français par les impôts des autres !
Il y a aussi à prendre en compte la fiabilité , la réparabilité et son coût et la disponibilité de pièces de rechange .
Toutes choses sur lesquelles on a AUCUNE information .
Enfin si , au travers des matériels électroniques vendus pas la Chine , pour lesquels les manuels de maintenance sont inexistants et la disponibilité de pièces détachées bien hasardeuse .
Les modèles évoluant en permanence il y a très peu ou pas de pièces de rechange disponibles .
Si vous avez besoin d’un support technique , je vous souhaite bonne chance !
Ceci étant sorti de mon expérience pro …..
Pour ce que j’en dis ……….
Mais vous pourrez toujours acheter le dernier modèle qui viens de sortir et qui ne durera pas plus longtemps que celui qu’il remplace .
Vous avez bien la grande marque « allemande » Volkswagen qui fabrique en Chine …….. Pas la seule
L’Allemagne étant devenue une grande « usine tournevis » montant des kits venant de Chine ……
Ou mieux pour eux , les faisant monter en Europe de l’Est à bas coût de salaires et apposant l’étiquette « Made in Germany » .
Leurs produits sont allemands ou chinois ?
De leur point de vue la question ne se pose pas ! Rire
Il y a un précédant que les « anciens » se rappelleront :
Le 4X4 russe Niva qui a fait un tabac à son introduction en occident .
Cela n’a pas duré , sa fiabilité étant très douteuse et les pièces de rechange pratiquement impossibles à trouver .
M’est avis que l’on va vers un scénario du même genre .
Salutations aux futurs piétons
PS : J’ai gardé le meilleur pour la fin , LE BUT ECOLOGIQUE de cette voiture électrique venant de l’autre bout du monde , fabriquée avec de l’énergie à base charbon
EST IL REMPLIT ?
La réponse étant NON , tirez en les conséquences vous même !
Salutations aux prestidigitateurs
la petite musique vous n’aurez plus rien et vous serez heureux à la place vous prendrez en location ça vous parle ou pas ?
Je cherche la voiture qui se loue à la demande , pas celle que je paie cher pour la laisser stationnée 95% du temps qui passe et qui la déprécie.
A la limite , je paierai mon voisin pour que nous allions faire nos courses ensemble.
Quand au tourisme, le train, l’avion , le bus, la marche et uber se complètent très bien.
Moi, je suis à la retraite avec une retraite bien inférieure à 15000 euros par mois, donc j’y ai droit !
Mais comment vais-je justifier que je fais plus de 8000 km par an ?
Ils maintiennent leur idéologie électrique moisie avec de la monnaie de singe.
Ils tiennent a coup de bonus réussir leur visions utopique et pathétique.
Macron le leader de la dette publique
l’alliance du communisme et du capitalisme, c’est quand l’état subventionne des « leasing » (vous êtes français ??) .
On n’est plus propriétaire de sa voiture
on n’a plus la moindre idée de son prix
Tout cela pour des véhicules trop lourd qu iobligent à prendre des batteries trop couteuses
l’électrique n’est viable qu’avec la légèreté, oui, le FAIBLE poids, surtout pas plus de 1 tonne
les véhicules électriques qui sont rentables existent, ils s’appellent trottinettes et vélos …
il faut faire des 2chevaux, des 4l ou des Ax à moins de 700kg pour environ 8 mois de smic
quid de l’incendie de l’usine de batterie au lithium, pres de 70 000 pneus, prés de Rouen? circulez il n’y a rien à voir! Le préfet, moins de 4 heures aprés le début du sinistre; « »Circulez, il n’y a aucun risque! » Il habite ou, ce gusse sortie de l’ENA ou de polytechnique, ou de science po, payés pendant leurs études payées par des geux et bénéficiant d’une carriére activité longue durée, aprés avoir sacagé le pays? Si nous voulons vraiment réindustrialiser le pays, commencons par des usines fabriquant des cordes!
Il y a plusieurs aspects…
1 Le taux de pénétration des VE chez les smicards est extrêmement faible voir nul
2 Le bonus est financé par les malus, en 2024 les clio, 208 et Sandero seront malusees donc tout le monde paiera.
3 Pour y avoir droit…il y en aura que 20 000
4 L année 2024 sera dure pour les VE, l Allemagne supprimé les bonus, en France, les gens qui aiment en ont déjà une, et ceux qui doivent les renouveler se pressent peu…
5 Que les constructeurs reintroduisent VT est un mauvais cygne noir surtout si le VT est diesel lol
6 Paradoxalement, plusieurs VE à coût raisonnable arrivent
7 Sur le long terme les VE gagneront car elles sont intrinsèquement meilleures, à condition qu elles ne deviennent pas des suvs pachidermiques …
@El_trogneux sur 18 décembre 2023 à 18 h 02 min
Bonjour « El_trogneux »
Vous écrivez : » »Sur le long terme les VE gagneront car elles sont intrinsèquement meilleures » »
Vous être certain de cela ?
Coté CO2 leur fabrication et le recyclage de la batterie ( on ne sait pas faire pour le moment) , en génèrent de l’ordre de 10 fois plus qu’une voiture thermique si on prend en compte la production de lithium dans d’ immenses mines qui pollues et défigurent l’environnement …….
Mais comme c’est dans des pays pauvres et lointains ce n’est pas grave ce n’est pas chez nous ……
La durée de vie d’une batterie est de l’ordre de 8 ans
ET / OU 1500 cycles de charge / décharge . PAS PLUS !
On peu espérer faire avec elle de l’ordre de 150 000 km
à 200 000 km ……. Dixit certains constructeurs .
Comme elles coûtent le double d’une « thermique » dont on peut espérer plus de kilométrage , cela fait cher du km !
La durée de vie de l’électronique dont le MTBF n’est pas défini , devrai être de l’ordre de DIX ans avant d’être trop dégradée …….
Comme l’est l’électronique grand public ……. Quand ce n’est pas moins , production chinoise oblige .
Coté fiabilité elle se réduit plus on a de composants dans les circuits …….
La VE est composée de très nombreux composants électroniques qui sont installés dans un milieu agressif :
Humidité , chaleur , froid , vibrations ……
Et même en bord de mer le brouillard salin très corrosif ……
La batterie est composée de plusieurs milliers d’éléments , de l’ordre de 5000 ……. Dont chaque élément est associé à un circuit électronique nommé BMS
Et la tension est de l’ordre de 700 Volts , ce qui n’est pas bon en présence d’humidité , et pire en cas d’eau dans des boîtiers pas bien étanches .
Ne parlons pas d’inondation au niveau du plancher de la Evoiture …….. Un « classic » ces derniers temps .
Il y a une chose très fiable dans la VE : Son moteur ……..
Ce qui est mis en avant par la pub .
Mais comme il est commandé par une électronique complexe , il n’est pas plus fiable que cette électronique fragile …….. Rire !
Je suis toujours « au diesel » qui pue et à un rendement supérieur de 20% a un moteur à essence .
Avec le filtre à particules ses émission sont à peine supérieures à une VE qui est lourde et use beaucoup ses pneus qui génèrent plein de particules fines ……
D’accord il y a les NOx …… mais au total qui est le plus polluant si on prend en compte toute l’électronique de la VE dont la fabrication est très polluante ?
Salutations aux non-dits
Michel le lourdingue et ses blaguounettes xénophobes …
On a pas besoin de boulet ici , j’adore lire les commentaires qui vont de l’avant, j’évite les rétrogrades..
Du balai Michel… Oust !!
Pauvre Tesla, le vrai, avec sa découverte de l énergie libre ou Mr Cordier !!!! Personne ne comprends rien à rien dans ce bas très bas monde.
Tous ces discours sont sans but sans fin au final.