Shanghai, qui est confinée depuis environ 6 semaines, commencera à rouvrir lundi. Si la réouverture se produit réellement, la demande supplémentaire de pétrole surviendra au pire moment possible, car l’offre de brut russe chute !
Alors bien évidemment c’est une excellente nouvelle pour tous les habitants de la mégalopole chinoise qui étaient en train de devenir fous enfermés depuis des semaines avec des ravitaillements souvent indigents.
Mais pour les cours du pétrole, cela va avoir un impact probablement important et au moment où j’écris ces lignes, en ce dimanche soir 15 mai, le WTI est déjà en hausse de 3.8 % et dépasse légèrement les 110 dollars le baril.
OIL MARKET: Shanghai, which has been under lockdown for about 6 weeks, will start to reopen on Monday. If the re-opening actually do happen, the extra oil demand will come at the worst possible time as Russian crude supply drops | #OOTT https://t.co/py3xSAREhj
— Javier Blas (@JavierBlas) May 15, 2022
Charles SANNAT
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Fin Juillet 2022, fin de « l’aide » de l’Etat sur le prix des carburants, ajoutez à ça l’embargo sur le pétrole Russe et les pénuries et l’inflation etc et cet été nous aurons un litre de diesel et d’essence qui frolera les 3€…
Mais il se pourrait bien que ça soit le dernier de nos soucis…
Si c’est comme pour le gaz russe l’Europe ne devait jamais l’acheter en roubles
Selon Bloomberg, la Commission européenne a approuvé l’achat de gaz russe dans le cadre d’un programme annoncé par Poutine en mars.
Bonjour
Moi j aimerais juste qu un jour quelqu un m explique pourquoi la dernière fois que le baril était à 110 dollar le litre de diesel était à 1. 45 € et que là il est à plus de 2€..
Les chinois et les russes semblent se synchroniser pour attaquer l’économie occidentale.
…certains « vilains complotistes » anticipent un baril à 300 $….
Heureusement que ce sont des vilains complotistes…
C ballot…l’essence ne se stocke pas. Pas plus de 6 mois en tout cas…
Alors…quelques jerrycans….au cas où…? Ce n’est ni prudent…ni autorisé par la Loi…et en plus C dangereux. Et de surcroît…s’il y a le feu dans votre maison…la compagnie d’assurance en profitera pour ne pas indemniser…
Bon…maintenant…les compagnies d’assurance…si Vladimir balance du lourd et du sérieux….
Ça devient chaque jour un peu plus débile que la veille…!
On se croirait au Concours Eurovision de la chanson….!
On va rigoler que je vous dis…..
VG
Cette guerre c’est La U.E. qui la provoque… Les vaccin non pas tué assez
Un peu plus tard, Javier Blas a retweeté un commentaire de Neil Atkinson disant: « Si la reprise de la demande est en forme de V telle que nous l’avons vue en 2020 lorsque la Chine a mis fin au confinement, alors c’est une forte pression à mesure que l’offre retombe.
Cependant, les prix du pétrole sont beaucoup plus élevés aujourd’hui qu’en 2020, donc ce n’est peut-être pas un si grand risque. »
Par ailleurs, à 11h00 ce matin heure de Paris, le WTI cote vers 108$ donc pas d’explosion à la hausse pour l’instant mais il est vrai que ça peut encore venir.
Pour que cette valeur devienne franchement haussière, il faut que le cours dépasse allégrement la résistance à 111$. Ça n’est évidement qu’un avis personnel.
La publicité Total était « vous ne viendrez pas chez nous par hasard ». On pourrait dire pour la Chine « le confinement n’a pas été fait au hasard ». Attendons que l’impact économique se propage vers l’Europe. L’été va être chaud.
Il n’y a que des profiteurs dans ce bordel de hausses tous azimuts.
@Coco: on nous donne les prix du pétrole en $ mais nous on paye en €. Donc il y a le taux de change au milieu à prendre en compte!. Sur le site de Boursorama, on ne peut pas remonter à plus de 10 ans en arrière. Donc je n’ai pas les chiffres lorsqu’il était à 145$ mais en 2014 par exemple, on a eu un petrole à 120$ mais 1€ valait 1,3$. Aujourd’hui 1€ vaut 1,04$ ca change les choses. donc si le baril vaut 100$, ca veut dire qu’en 2014 on le payait ça nous coutait 77€ mais aujourd’hui 96€ soit 25% plus cher!
Après il doit bien y avoir des petites taxounettes en plus mais je pense que la différence vient de l’écart de taux de change.