Air France-KLM a perdu 7,1 milliards d’euros en 2020 ce qui est considérable, il faut dire que la pandémie a fait disparaître 2/3 des clients du groupe.
Les chiffres du désastre sont très impressionnants, et il était impossible pour les directions des compagnies aériennes d’anticiper cette crise suffisamment tôt pour réduire la voilure à temps.
Le chiffre d’affaires s’est effondré de 59 % par rapport à 2019.
2/3 de clients en moins.
Effondrement de la division maintenance pour les tiers.
Baisse de 10 % des effectifs (et ce n’est sans doute pas terminé).
Et enfin, une perte « énorme » de 595 millions d’euros due à des achats anticipés de kérosène. Les compagnies aériennes se couvrent généralement contre les risques de hausse du pétrole pour maîtriser leurs coûts. Sauf que pour la première fois les prix du pétrole sont devenus négatifs et se sont effondrés. Le pari s’est donc avéré perdant.
Seul le fret aérien est en hausse de 54 % mais avec 860 millions, cela n’est qu’une goutte d’eau dans l’océan de pertes.
Air-France survivra, mais au prix d’une intervention de l’Etat et d’un redimensionnement majeur à la baisse.
Charles SANNAT
« Ceci est un article ‘presslib’, c’est-à-dire libre de reproduction en tout ou en partie à condition que le présent alinéa soit reproduit à sa suite. Insolentiae.com est le site sur lequel Charles Sannat s’exprime quotidiennement et livre un décryptage impertinent et sans concession de l’actualité économique. Merci de visiter mon site. Vous pouvez vous abonner gratuitement à la lettre d’information quotidienne sur www.insolentiae.com. »
Source Le Figaro.fr ici
Faut pas dramatiser, c’est ce que Renault a perdu en 6 mois….
Et conséquences pour les sous-traitants comme Servair (catering) sa maison mère vient de déposer (un groupe chinois) présente dans l’Hôtellerie, l’aérien, les infrastructures aéroportuaires, etc.
Conséquences sur les locations type Anb et ceux qui ont acheté…
D’abord un ciel sans avion qui transporte des riens qui vont nulle part, c’est génial…
Silence et ciel bleu…
Enfin, et alors ?
Des pertes, des erreurs… Etc.
Et alors ?
Un peu de casse salariale, un mars et ça repart.
Je vous lis depuis 2 ans, j’écoute régulièrement d’autres intervenant qui réfléchissent au sujet du présent.
Et bien je constate qu’il faut arrêter de penser « à l’ancienne ».
L’analyse cause/conséquence standard ne fonctionne plus.
Le cinéma du coco aurait du exploser le système !
Il n’en est rien.
Vous le dites vous même de Paris à Washington on distribue du pognon.
Et le pognon, vrai, faux, créé exnihilo, basé sur des richesses…. On s’en fout… Du pognon c’est du pognon…
La musique continue.
Je parle de ce que je connais, et les stations de ski lancent déjà de nouveaux programmes immobiliers associés à de nouveaux projets d’extension…. Climat ? Crise ?
Même pas peur et surtout rien à f….
Un seul objectif : changer le porsche Cayenne
Alors air France ?
Moins de clients ?
Même pas peur !
Alors on arrive à un rdv historique et systémique essentiel.
Soit vous avez raison, et ça va être 1929 dans le monde de oui oui.. Avant la fin de l’année (car il faudra bien un jour arrêter le cinéma de la pandémie….)
Soit vous êtes « has been » et le système corrompu, inégal et mortifere s’auto-secours à coup de nouveautés non anticipables « tout et n’importe quoi tant que ça tienne et que les gagnants d’aujourd’hui restent en place » .
Bon week-end et soyez sereins.
Est-ce un bien ou un mal ? » Les deux mon adjudant ! »
Bon pour la planète ,mal pour l’emploi et donc pour l’économie .
Dilemme cornélien …..
Bonjour. Oui mais Air France a largement profité du prétexte de la crise sanitaire pour tailler une partie de ses effectifs pléthoriques et se débarrasser des avions qui avaient un coût d’exploitation trop élevé (A380, A340? etc). En plus certains de ses concurrents Law Cost (style Norwegian ne sont plus là sur les très rentables lignes PARIS-NY et PARIS-LAX.
Quand la situation repartira, ils auront une grosse dette mais une situation d’exploitation bien assainie, quand même.
au prix d’une intervention de l’Etat
traduire : du contribuable…
BONJOUR .L’ économie mondiale,a été laminée,par les interventions de « spécialistes, d’experts « ,découvrant,com- me tout un chacun, qu’ils n’ avaient pas prévu la situation,qui ravage le monde,depuis plus d’un an .Mais,qu’ à cela ne tienne ,ILS ont donné leurs avis,leurs conseils.C’ était à qui sortait les plus grosses bétises,passant au dessus,des vrais Profs,médecins ,épidémiologistes,connaissant leurs affaires.Mais il fallait compter,avec les Merdias,vecteursde fausses infos,mais vraies « ,infaux ‘ » renforcés par les médecins d’opérettes,diafoirus en chefs.Après de telles explications ,par des « spécialis tes ,nantis de la science infuse ,vous savez,ceux qui parlent le plus,de ce qu’ils ignorent .La pétôche installée,par ricochet,et lois iniques,l’inactivité a fait le reste .
Bonjour Charles,
Et c’est même pas la peine de penser à toucher , ne serait-ce qu’, une action de Air France / KLM, car c’est bien Le Français lambda qui va payer…
Et pour toute cette gabegie organisée aussi…
Préparons nos mouchoirs, ça va pleurer…
dites moi, ces 7.1 milliards de perte? c’est en intégrant les 7 donnés l’an dernier ou non ?
car si c’est avec, çà fait 14 de pertes!!!!!!
colossal
Bah on va les sauver encore et encore,quand je vois les autres compagnies notamment Européennes licencient à tour de bras …en se comportant comme des voyous .
Et sous réserve que la vaccination fonctionne en France et dans le monde (ce qui reste à prouver) l’amélioration ne se fera qu’à partir de la mi-2022. Donc encore 18 mois de sous activité et de pertes abyssales.
Donc situation intenable et carnage social impossible à éviter.
On ne peut pas continuer à renflouer des entreprises zombies lorsque l’on doit améliorer notre résilience à toute vitesse.
Aujourd’hui, l’urgence doit être portée sur l’éducation, la santé, le « down sizing » des villes, l’économie d’énergie, la maintenance de notre parc nucléaire, notre autonomie alimentaire, notre sécurité, … bref, il y a des tonnes de projets à mener dans l’urgence, et nous ne pourrons pas continuer à imprimer de l’argent indéfiniment.
Et tous les gogos qui chouinaient pour la vente programmée d’ADP : ce prétendu trésor national ne vaut plus un clou. Comme tous les totems de la société industrielle qui sont en train de disjoncter les uns après les autres. Ne resteront que ce qui fonctionne via la photosynthèse, la seule énergie « verte » depuis des millions d’années : la bûche dans la cheminée, l’énergie hydraulique et éolienne (sans tout le barda techno-extractif), la traction animale, le travail des ses muscles et de ses méninges ! Ouf, on y est.
Soyons fair-play Monsieur !
Moi, compagnie aérienne qui prend position à terme à 3 ou 6 mois avant et durant l’infection en Chine ! (Raoult disait que cela resterait en Chine, merde !)
Puis, auriez-vous de meme anticiper que le WTI tombe en négatif, hein ?
Ben non ! Cela dit j’ai un gros stock de kérosène et je vais le revendre sur leboncoin !
À bon entendeur salut !
Le Monsieur suivant devrait s’en occuper :
Un gros travailleur ! épuisé ce pauvre homme !
Monsieur Philippe DURON ( 71 ans )
Il doit être épuisé le pauvre , car c’est inhumain d’imposer autant de travail ..à un seul homme !
Accrochez vous, il est à la fois : (lu dans Le Point)
– Député du Calvados,
– Membre de la commission du Développement Durable et de l’Aménagement du Territoire à l’Assemblée Nationale,
– Président du groupe d’amitié avec la Macédoine,
– Membre du groupe d’études Cheval à l’Assemblée Nationale,
– Membre de la section française de l’Assemblée parlementaire de la francophonie,
– Maire de Caen, En charge du développement de la ville de Caen,
– Président du conseil de surveillance du centre hospitalier universitaire (CHU) de Caen,
– Président de la Conférence des Villes de l’Arc Atlantique,
– Président du conseil d’administration de Normandie Aménagement,
– Président de Caen Presqu’île,
– Membre d’honneur du conseil d’administration de l’École d’Ingénierie et travaux de la Construction de Caen,
– Représentant de l’association de gestion de la fourrière et du refuge d’animaux de Verson,
– Administrateur du Comité pour l’Organisation des Manifestations Touristiques et Économiques de Caen,- Président de la Société d’Économie Mixte : Gestion du Mémorial de la Bataille de Normandie,
– Vice-président de l’Union Amicale des Maires du Calvados,
– Membre du Bureau de l’Association des Maires des Grandes Villes de France (AMGVF),
– Président de l’Agglomération Caen-la-Mer, – Administrateur de l’Assemblée des Communautés de France,
> – Président de Caen Métropole,
– Membre de droit du Conseil national du Parti Socialiste (…)
– Co-président de l’association Transport
– Développement Inter-modalité
– Vice-président de la Conférence de réseaux
– Transfrontaliers et Inter-régionaux de Villes (CECICN),
– Membre de l’association Avenir Transport,
– Membre du collège « collectivités territoriales » au Conseil d’Administration de l’Institut des Hautes Études de Développement et d’Aménagement des territoires en Europe,
– Administrateur de l’Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France,
– Membre du bureau de l’Institut de la Gestion Délégué Environnement ..
La République, bonne mère, vous a autorisé donc à cumuler 28 titres, dont 4 mandats nationaux et 24 fonctions aussi diverses que considérables !
Les journalistes, mauvais esprits, vous ont consacré, au terme d’une longue et méticuleuse enquête menée par Le Parisien,«premier Cumulard de France» !
Ne doutons pas que vous vous en défendrez en invoquant la traditionnelle et louable volonté d’être ainsi « au plus proche du terrain et des citoyens « (étrangement,je n’ai vu aucune intervention de votre part, à l’Assemblée nationale ou ailleurs ) ?
Les mauvaises langues – ne tarderont pas à vous faire remarquer que vous cumulez ainsi plusieurs dizaines de milliers d’euros mensuels :
+ voitures, chauffeurs, assistants/es, secrétariats, voyages d’études ,
défraiements et aides logistiques diverses quiont,chacun le sait, la saveur inavouée mais incomparable du cumul.
Ah ! 28 cumuls, soit environ 55.000 €/mois
« NON IMPOSABLE »
La vie est belle en France pour « ces politiques »
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A notre époque il y a encore des ESCLAVES du travail !
VIVE LA FRANCE !
AF survivra par injection d’argent publique ? Ceci revient à créer encore des fonctionnaires de haut niveau (d’après leurs salaires)ce dont meurt mon pays le plus administré du monde donc le plus mal.
Quand vous parlez d’intervention de l’Etat, il faut dire
plutôt des contribuables !!
C’est mieux de le dire ….
N’oublions pas qu’ Air France KLM avait reçu 7 milliards de l’Etat français (donc,de nous, joyeux contribuables). Donc, 7 milliards de dette au lieu de 14 milliards ?
Finalement le macronisme aura vu sous son régime tous les fleurons français s’éffondrer
Air france c’est fini.
A l’attention de ranger12
Je rappelle à tous ceux et à toutes celles qui on la mémoire courte que les cimetières sont remplis de compagnies aériennes qui n’existent plus,qui se souvient de U.T.A: Union des Transports Aérien,de la Pan Am,Air Inter
devenu Air Inter Europe disparue en 1991.Qu’une compagnie aérienne disparaisse ou change de propriétaire ne signifie pas la fin du transport aérien.Au cas ou Air France disparait,il n’y a pas à s’inquiéter la nature a horreur du vide.
Quand je prends l’avion je ne fais pas le marchand de tapis
J’entends voyager convenablement avec du personnel gentil bien formé et rétribué respectueusement.
Vous savez pourquoi il y a tant de misère et désespoir
Chez les humains ? Car on ne parle que de pognon de profits de stratégies pour s’en sortir tout seul dans son coin.
Je trouve tout à fait insupportable le pourcentage de retribution des salariés dans le bilan d’exploitation.
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