C’est un article du Figaro, que vous pouvez lire ici, qui revient sur la dernière flambée des prix des véhicules d’occasion, +43,7% depuis 2020
Oui, vous avez bien lu ! presque +44 % de hausse sur les voitures d’occasion, et je ne vous parle pas des utilitaires spécialisés ! C’est encore pire quand vous réussissez à en trouver !
“Cette hausse inédite est liée aux nombreuses crises qui se sont succédées depuis presque trois ans et qui ont eu pour effet pour assécher le marché automobile. En effet, la production et la livraison des véhicules neufs entretiennent habituellement la fluidité du marché des voitures de seconde main. Les détenteurs de véhicules neufs – loueurs, entreprises ou particuliers – les revendent ensuite.
Mais ces dernières années, la mécanique s’est grippée. Les fermetures de sites industriels pendant le grand confinement, les pénuries de composants, le chaos logistique, l’inflation… : les usines de la planète ont perdu leur capacité de production. Au total, depuis la crise du Covid, le marché automobile en France s’est réduit de plus d’un tiers (2 214 279 véhicules particuliers en 2019 et 1 529 035 en 2022)”.
Le choc, vous le voyez est considérable.
33 % de ventes en moins.
Une demande et des besoins qui restent constants.
Et donc, là encore, un ajustement par les prix !
Si vous ne payez, vous n’avez pas.
C’est aussi simple que cela et cette règle est valable pour les médicaments… comme pour les voitures !
Charles SANNAT
« Ceci est un article ‘presslib’, c’est-à-dire libre de reproduction en tout ou en partie à condition que le présent alinéa soit reproduit à sa suite. Insolentiae.com est le site sur lequel Charles Sannat s’exprime quotidiennement et livre un décryptage impertinent et sans concession de l’actualité économique. Merci de visiter mon site. Vous pouvez vous abonner gratuitement à la lettre d’information quotidienne sur www.insolentiae.com. »
Bientôt plus d’essence, alors à quoi bon avoir une voiture ?
J’ai acheté ma petit Dacia après le première confinement. Des gens qui soit disant « avisés » voulaient me dissuader d’acheter une voiture neuve. Mais l’Etat donnait 3000€ pour se débarrasser de sa vieille auto. Alors j’ai vite fait le calcul.
Aujourd’hui, 2 ans après, la petite et humble dacia roule comme au premier jour. J’ai juste un petit regret. Ne pas avoir accepté la version gpl pour éviter les hausses de carburants. Mais en globalité, je suis contente d’avoir senti le vent tourner pour le marché automobile. Je compte bien garder ce véhicule longtemps car j’ai bien compris que le marché ne se renouvelle pas assez vite. Et que souvent les nouvelles versions sont plus détaillantes. La faute aux pénuries de matériaux ??
Vraisemblablement moins de rotation de véhicules chez les loueurs car les prix de loc ont explosés.
La voiture pour tous c’est bientôt fini.
Tous les prix montent (et surtout ceux de l’énergie) et dans quelques années rouler en voiture sera réservé aux professionnels et aux CSP+.
Cela dit ça n’est pas une catastrophe (sauf pour les garagistes) car il nous reste le vélo, la marche à Pied, les transports en commun et le co-voiturage.
Le prix du neuf aussi a bien augmenté.
Cette inflation concerne surtout les occasions récentes (moins de trois ans) avec un kilométrage modeste.
Pour les véhicules plus anciens avec des kilométrages élevés (80.000-100.000 kms) les prix sont plutôt stables.
Confinements, chaînes logistiques, pénuries de composants….
Il me semble qu’il manque un facteur tout aussi determinant : la promotion forcenée de l’electrique , veritable escroquerie éco-énergétique, perçue par beaucoup de menages. Les autres decilleront à l’usage.
Ben oui le 4 ème Reich c’est l’Allemagne de l’est sans Trabant mais avec des transports publiques en grève, chose méconnue en DDR.
Bjr Charles
Donc c’est pas encore demain que je vais devoir me séparer de mon ptit diesel hdi de 2004 .
Pas grave car elle est nickel chrome et consomme que dalle.
Certaines bonnes voitures des années 90 qui ne cotaient pas grand chose, voient leur prix de fin 2019 multiplié actuellement par 2 voir par 2,5, et sans être pour autant maintenues dans un état meilleur état par leurs propriétaires lors de leur mise en vente…
il va falloir être riche désormais, pour pouvoir rouler dans une voiture d’occasion ….
C’est normal si la combinaison diésel méthanol ,( voir votre note d’hier ) est bonne pour la planète , alors je vais toucher une subvention pour garder ma vielle Ford ,MERCI
” aux nombreuses crises qui se sont succédées depuis presque trois ans ”
Votre correcteur prthographique vous aurait permis d’éviter cette grossière faute !
succédé
Aux USA depuis quelques années le stock des consessions diminue et le stock des fabricants augmente .
Les ventes diminuent en raison des taux,souvent plus de 10% des emrunts auto.
Les analyses pensent que les prix devront baisser q2 2023 ce qui diminue encore la demande.
Les véhicules d’occasion montent de 44% mais l’or même pas de 20%, et l’argent même pas de 10%…
Ce qui s’use monte plus vite que ce qui ne s’use pas….
Qui a dit “magouilles” ??!??
Bonjour,
Pour ma part, ce que j’ai constaté c’est que depuis la prime à la casse et la pénurie de composants électronique mon utilitaire se vend 2.5 x ce que je l’avais payé.
+44% ce serait le rêve pour moi, c’est encore loin de la réalité.
Il serait pertinent de faire des distinctions de véhicules au lieu de donner un chiffre global. J’ai une Mercedes classe E 280 CDI toutes options première main 271.000 km avec carnet d’entretien à 5.000 € elle était à 6.000.
Il eu été intéressant d’avoir une segmentation de ce marché d’occasion car ce chiffre brut de 44% ne nous apprend rien livré ainsi
… Dans la baisse des ventes de voitures neuves, il y a aussi le fait que mettre 25 ou 30 mille euros dans une Clio, ça ne fait plus très envie !
Bonjour à tous
>>>> Vu la route sans issue tracée vers le “tout électrique” sans avoir préparé à l’avance la production d’électricité………. ( Et avec quelle énergie ? )
>>>> Vu que ceci étant fait dans les ministères par des incompétents et de doux rêveurs n’ayant aucune connaissance de la génération d’électricité et de ses contraintes .
>>>> Vu que les gens qui nous “vendent” le tout électrique trafiquent les chiffres de production d’électricité par les éoliennes et les panneaux solaires en donnant systématiquement comme chiffres de production :
LES PUISSANCES INSTALLÉES et non la production réelle!
C’est un peu ballot pour des sources d’électricité
TRÈS INTERMITTENTES !
>>>> Vu que le stockage d’électricité en grande quantité pour compenser intermittence des sources , ce n’est pas pour demain , même après demain ! Rire
L’incompétent en chef de l’État ayant même commencé à faire réduire la maintenance des centrales nucléaire et à en faire fermer certaines pour favoriser l’achat par la France d’électricité d’origine allemande qui devait être produite PLUS CHER à l’aide du gaz russe . (Perdu!)
Quels sont les bénéfices qu’il devait recevoir pour ce qui ressemble à de la haute trahison ?
Devait-il avoir un poste chez Gazprom à la fin de son mandat comme l’ex chancelier allemand Gerhard Schröder ?
Il aurait été en compagnie de beaucoup d’autres de ses amis allemands ex hauts fonctionnaires travaillant pour la Russie .
Au vu de tout cela les voitures “à pétrole” ont “encore de beaux jours devant elles et les prix de l’occasion vont rester hauts encore un bon moment . Je pense !!
Salutations
Ma Panda easy 3 ans vaut plus cher que le jour de mon achat.
Bonjour à tous
>>>> Vu la route sans issue tracée vers le “tout électrique” sans avoir préparé à l’avance la production d’électricité…..
>>>> Vu que ceci étant fait dans les ministères par des incompétents et de doux rêveurs n’ayant aucune connaissance de la génération d’électricité et de ses contraintes .
>>>> Vu que les gens qui nous “vendent” le tout électrique trafiquent les chiffres de production d’électricité par les éoliennes et les panneaux solaires en donnant systématiquement comme chiffres de production :
LES PUISSANCES INSTALLÉES et non la production réelle!
C’est un peu ballot pour des sources d’électricité
TRÈS INTERMITTENTES !
>>>> Vu que le stockage d’électricité en grande quantité pour compenser intermittence des sources , ce n’est pas pour demain , même après demain ! Rire
L’incompétent en chef de l’État ayant même commencé à faire réduire la maintenance des centrales nucléaire et à en faire fermer certaines pour favoriser l’achat par la France d’électricité d’origine allemande qui devait être produite PLUS CHER à l’aide du gaz russe . (Perdu!)
Quels sont les bénéfices qu’il devait recevoir de ce qui ressemble à de la haute trahison ?
Devait-il avoir un poste chez Gazprom à la fin de son mandat comme l’ex chancelier allemand Gerhard Schröder ?
Il aurait été en compagnie de beaucoup d’autres de ses amis allemands ex hauts fonctionnaires travaillant pour la Russie .
Au vu de tout cela les voitures “à pétrole” ont “encore de beaux jours devant elles et les prix de l’occasion vont rester haut encore un bon moment . Je pense !!
Salutations