La Commission européenne va annoncer mercredi l’instauration à partir du mois prochain de droits de douane supplémentaires allant jusqu’à 25 % sur les importations de véhicules électriques chinois, rapporte le Financial Times citant des sources proches du dossier.
Cette décision fait suite à une enquête ouverte en octobre dernier sur les subventions dont bénéficieraient les constructeurs automobiles chinois de la part de Pékin.
En réalité, l’Allemagne trouve la mondialisation nettement moins drôle depuis que la Chine est en mesure de tailler des grosses croupières aux grosses berlines germaniques qui devenant électriques elles-aussi, sont moins séduisantes qu’avant !
Une voiture électrique, les Chinois savent faire aussi bien que les Allemands ce qui n’étaient pas le cas des gros moteurs V6, V8 ou V12 qui chantaient si beau!
Une voiture électrique, ce sont des tablettes et des écrans partout avec des prise USB pour les smartphones des passagers ! C’est du logiciels et des écrans tous plats.
Sans droit de douane la grosse industrie allemande va se faire balayer par la Chine.
Tout ceci était prévisible.
Etape 1 la Chine a anéanti les industries bas de gamme.
Etape 2 la Chine a anéanti les industries moyenne de gamme (française, anglaise etc).
Etape 3 la Chine a anéanti les industries haut de gamme comme l’Allemagne et les Etats-Unis.
Résultat ? Enfin, les Européens emboitent le pas des Américaines.
Rajoutez à cela les effets de la guerre en Ukraine et le rapprochement Russo-Chinois, et vous avez tous les arguments pour une bonne démondialisation à l’ancienne.
L’Union européenne va imposer des droits de douane supplémentaires de 25% sur les véhicules électriques chinoishttps://t.co/XAD3pGXQ5x pic.twitter.com/wMGNeSkeZ6
— BFM Business (@bfmbusiness) June 12, 2024
Charles SANNAT
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Notre pays (que l’on soit pour ou contre n’est pas le sujet) risque de rentrer dans une période de turbulences politiques.
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Rappelons que certains moteurs Audi sont fait à 100% en Chine …
Il reste encore des embrumés du cerveau, non plutôt des non techniciens pour avaler la pilule des voitures électriques.
J’ai même entendu cette réflexion « les TGV sont bien électriques »
Il y a une série de courtes vidéos qui montrent des plates-formes de chargement en énergie et 100 ou 200 mètres plus loin un gros groupe électrogène.
Il me reste un peut d’espoir étant donné le nombre grandissant de suicide par immolation de ce type de véhicule.
vous mentionnez les moteurs V6, 8 et 12 et le 5 cyl..? lui aussi chantait beau et pas qu’un peu…
A un détail prêt! Les Chinois qu’on qualifiait de copieurs de mauvaise qualité deviennent des leaders dans le domaine technologique! Alors faire l’impasse sur leurs babioles à bas coût , c’est une chose, mais se priver du savoir faire réelle de ces pays est une erreur qui peut coûter cher, car pendant ce temps, les pays du sud global s’équipent à bon compte chez eux .En gros, pendant qu’on bloque nos anciens obligés tel que le Niger en installant nos troupes au Bénin, les chinois font du commerce et engrangent des bénéfices pendant que nous en dépensons en pure perte !
De toute façon, la Chine va produire des véhicule dans des pays amis qui échapperont aux taxes! Ils construisent leurs usine s en Thaïlande, et exporteront en franchise de droits de douane.
A l”époque on avait tenter d’empêcher les japonais de pénêtrer le marché français, d’arrêter, les magnétoscopes à Poitier( je rigole)!
Voyez le résultat !
Ça va faire gagner un peu de temps, mais comme avec les États Unis, ils vont les faire passer par d’autres pays en changeant le logo, ou en y insatallant une usine de montage à l’exemple de Stellantis, pour avoir le label européen. Il y’a 40 ans mon patron importait des couverts dont il faisait polir quelques exemplaires en Hollande, et hop le tour était joué et tout le stock était labellisé Europe. C’était pour une grosse société française aujourd’hui disparue.
“Une voiture électrique, ce sont des tablettes et des écrans partout”
et en consequence un nombre astronomique de pannes irreparables….
Nos politiques n’ont rien anticipé, le tout électrique est un suicide industriel à grande échelle, un cadeau aux asiatiques qui vont trop vite, bossent beaucoup et bien.
Vont-ils aussi taxer à 25% les batteries chinoises qui équipent les voitures électriques des constructeurs européens ?
Il n’en reste pas moins que nous risquons tout de même d’être dépendant de la chine pour ce qui concerne les piles de nos voitures européennes. En effet, je vois mal la chine nous vendre pour pas cher le lithium et les métaux que nous n’avons pas et/ou que nous ne savons pas extraire.
Il me semble bien qu’il manque un cerveau la-haut.
Voilà les fameux véhicules électriques chinois qui prennent feu, dont les batteries sont à changer tous les quatre ans moyennant 15000 euros pièces! Cela n’est pas tenable pour un français moyen! Et je ne parle pas des recharges électriques pour rouler car le temps c’est de l’argent me disait-on dans mon enfance!
Ben oui… Et c”est pas fini.
Les Allemands chouinaient déjà de ne plus vendre de boîtes de vitesse. Ils ont en plus voulu jouer les malins et aller faire les gros yeux à Xi à propos de je-sais-plus-koi. Résultat : ils ne vendront plus jamais de roues de trains grande vitesse non plus !
Quant à enquêter sur les subsides, les Chinois viennent de décider de regarder du côté des produits laitiers qu”ils importent d’Europe (un marché à 186Miards en 2023 quand même…).
M’est d’avis qu’ils risquent bien de trouver quelque chose et qu’on a pas fini de voir les tracteurs en ville ^^
Bonjour Charles.. Les Chinois vont répliquer c est déjà dans les tuyaux.
Qui va gagner qui va perdre.
……..
Vénérable con-sommateur européen,
Il doit s’agir d’une erreur de rédaction due à de méchantes humeurs passagères.
Notre pays contrôle 80% des « terres rares » dans le Monde.
Les « terres rares » permettent (entre autre) la fabrication des batteries de nos véhicules.
Vous étiez à genoux devant les Pays Producteurs de Pétrole….Ne vous inquiétez pas…Vous avez maintenant pris l’habitude de vous agenouiller devant vos fournisseurs.
Ce sera peut-être difficile les premiers temps mais nous vous accompagnerons vers votre nouvelle servitude afin que la transition ne soit pas trop contraignante.
A bientôt d’honorer votre commande.
Le Céleste Empire
Les voitures électriques d’entrée de gamme passeront de 40000€ à 60000€ même en décomptant les 10000€ de prime.
Il faudrait savoir, ils veulent qu’on les achète ces voitures ou pas ?
La critique des véhicules électriques chinois trainent sur les réseaux depuis que les premiers exemplaires sont arrivés en 2021.
On voit même encore (n’est-ce pas Germain) des commentaires basés sur des préjugés quand à la fiabilité et la durée de vie des batteries.
La vérité ? le véhicule lui-même sera mort avant la batterie, et les chinois assurent 7 ans de garantie sur tout le véhicule batterie comprise … que proposent les français ?
Non, ce qui amène cette situation c’est la fatuité des européens, français en particulier, qui ont mis du temps à voir le progrès arriver, ont proposé des offres qui manquaient de maturité, non fiables, et surtout inadaptés, avec des options qui ne servent à rien et l’absence d’options prisées. Plus le jeu des milliards d’options à choisir. Et le tout à un prix “premium” alors que c’était de la grosse daube (ça l’est toujours).
Si l’humilité était française, on aurait fait des produits pragmatiques et adaptés au marché.
Il suffit de regarder la Spring ou l’Ami : “c’est de la merde sous optionnée”… ben ça se vend comme des petits pains. Enfin, pour la spring, au début … “ouah, ça se vend bien, on monte le prix”… et paf, frontal avec les chinois.
De même, Renault est une bille : avec la Zoé, ils avaient 10 à 15 ans d’avance sur le marché MONDIAL. C’étaient les seuls concurrents de Tesla.
Résultat : ils sont restés jusqu’au bout avec leur principe de location de batterie, et n’ont pas su rebondir en faisant évoluer la plateforme.
Et la base clientèle, séduite par l’électrique, s’est tournée vers Tesla puis les chinoises. Ces dernières visent le prix et les options qui vont avec, avec un choix de quelques finitions…. fini de choisir l’allume cigare ou pas et autres mièvreries.
Le pragmatisme, mes amis.
Là, l’Europe se le prend dans le fion (et les V.E. ne sont que la partie visible de l’iceberg), et se mets à chouiner à faire des taxes douanières délirantes ; alors qu’ils auraient du se sortir les doigts du cul pour fournir une offre concurrente, ou du moins alternativement correcte.
Ca va faire mal quand la chine va fixer les mêmes niveaux de taxe sur les produits de luxe francais.
Ca va faire comme les états-unis et l’interdiction des technologies liées au micro-processeurs => la chine va développer son marché du luxe (parfums, sacs, vetements) et à terme nos marques vont pouvoir fermer car la peuplade locale (les français, quoi) n’auront pas les moyens d’acheter…
C’est évident.
merci, bien vu Bolberlin
On va voir ce que vont faire les Chinois en représailles.
25 % en plus,
les primes à l’achat en moins.
Les assureurs anglais (pour l’instant) qui n’assurent plus ces véhicules, ou avec des primes exorbitantes, parce que les réparations sont quasi impossibles.
Les recharges impossible en ville.
L’objectif Green pour 2035 risque d’en prendre un sérieux coup dans le nez.
Suite de mon message précédent
“”A one-year old lightly-used Mercedes EQS might cost you half as much as as a new one. The electric limousine lost value faster than the combustion engine version”
Une Mercedes EQS d’un an peu utilisée peut vous coûter la moitié du prix d’une neuve. La limousine électrique a perdu de la valeur plus rapidement que la version à moteur thermique”
Bloomberg Via la Revue de Presse par Pierre Jovanovi du 27 au 31 mai 2024 .
M’enfin !!! Nos Mazarts Européistes chevronnés ne nous avaient-ils pas pourtant Répété sans cesse que je cite :
“Le Protectionnisme, cette affreuse chose, c’est en fait une Absurdité, et c’est Le Retour aux Zheures Zombres…”
Quand donc allons nous enfin Nous Protéger de L’UE de Bruxelles et mettre des barrières entre ses Technocrates Totalement Déconnectés de la Réalité Factuelle, et Notre quotidien de citoyens ordinaires ???
De toute façon, pour être compétitif, il faut une main d’oeuvre compétente et motivée, orientée sciences exactes et techniques. Ça n’est pas avec l’obsession pour des sciences humaines bourrée de biais et d’anachronismes que l’on va avoir du personnel compétitif.
Vous avez aimé les voitures japonaises, vous allez adorer les voitures chinoises et vous n’avez rien vu en matière de robotique, en dehors de Tesla, les plus avancé sont a Honk-Kong et Singapour, le Japon arrivant derrière.
Le français, l’un des plus avancés, à l’origine de Nao? Racheté par Softbank.
Déjà, on doit dégager les littéraires et les sociologues et tous les remplacer par des scientifiques. Mais c’est mal barré, les prépas ne parviennent plus à recruter, ça n’est même pas la faute de parcoursup, les élèves n’ont de toute façon pas le niveau et les candidats sont 1/3 moins nombreux. Sans compter que les élèves des écoles d’ingénieurs vont soit vers la finance, soit à l’étranger, USA en tête. Et globalement en Europe, la démographie fait le reste, l’immigration n’a de toute façon en majorité pas le niveau. Et les étudiants étrangers qui l’ont, une fois diplômés, retournent dans leur pays, vont aux USA, à Londres ou en Allemagne. Les seuls qui percent et qui restent, pour notre malheur, sont trop souvent les grandes gueules politisées des filières gauchistes.
Bonjour à Tous
Les arguments lus dans les commentaires sont plus ou moins recevables .
Mais les affirmations donnant les produits chinois comme fiables , sont totalement fantaisistes !
Regardez la durée de vie (courte) de vos ordinateurs ou de vos téléphones portables ……. et du reste ….. venant de Chine !
Sans être technicien , cela vous interpelle ? non ?
Les voitures électriques étant l’assemblage d’un certain nombre d’ordinateurs et d’un nombre important de boîtiers électroniques produits en Chine avec les mêmes normes que le reste de la production chinoise , il n’y a aucune raison que la fiabilité de l’électronique des VE chinois soit meilleure ! !
Plus un produit est complexe , plus la fiabilité se réduit .
C’est le cas des VE qui sont très complexe , vous avez toutes vos chances d’avoir un composant en panne rapidement étant construites avec du matériel électronique “grand publique” !
A moins d’utiliser des composants et des techniques de grade aérospatiale ou militaire pour améliorer la fiabilité des VE qui sont soumis à la chaleur , au froid , aux vibrations et à l’humidité ……
CE N’EST PAS FAIT ! Cela coûterait bien trop cher .
Pour dégrader la fiabilité des VE il y a aussi les batteries qui sont composées , au moins , de l’ordre de 5000 éléments Li … associés à leurs contrôleurs de batteries (BMS)
Pour augmenter les risques de problèmes la tension de service est typiquement de 400V , à 800V maintenant : Chaud devant !
Concernant la guerre par le protectionnisme :
Pour les défaitistes trouillards qui baissent pavillon devant la Chine je leurs ferais remarquer que l’on n’est pas obligés de leurs acheter leurs “chinoiseries” et que les échanges de l’Europe avec la Chine sont déficitaires en faveur de la Chine de 400Md€
Dans une guéguerre des taxations avec l’Europe c’est la Chine qui a tout à perdre .
J’ai remarqué que des chinois offrent (?) une garantie de 7 ans sur leurs VE sans que soit précisé le coût et les conditions .
A mon humble avis de techniciens , ils prennent un gros risque !
Mais comme le turnover des entreprises est très important en Chine , quand vous voudrez faire appliquer la garantie il n’y aura plus personne à contacter .
Cela se passe constamment dans le domaine de l’électronique industrielle que je connais bien pour “essayer” de faire la maintenance des appareils qui me sont confiés :
Il est “classique” que :
La “boite” a disparue ,
–Il n’y a aucune documentation même pas un simple schéma
–Les composants spécifiques ne sont plus disponibles une année après la fabrication …… car Ils fabriquent maintenant un autre modèle très différent .
Je souhaite bien du plaisir aux acheteurs de VE chinois ,
ils en reviendront ! ( à pied )
Salutations à la gabegie administrée chinoise
Tellement jouissif de voir l’Allemagne dans son arrogance sans fin mordre la poussiere. Quelle fasse faillite ,vite, et l’UE suivra. Bravo la Chine. Pas si fiere maintenant eh???!!!! L’Allemagne ets maintenant devenue un cry-baby. LOL LOL