Cela fait deux ans que le même cirque aérien dure.

Que sont ces “slots” pour lesquels les compagnies aériennes volent à vide afin de les conserver ? se demande la RTBF.

Alors la grande chaîne d’informations belge prend l’exemple du groupe Lufthansa qui va devoir opérer “18 000 vols à vide, faute de passagers, dont environ 3 000 vols pour sa filiale belge, Brussels Airlines. Ce sont les règles européennes qui contraignent les compagnies à voler si elles veulent conserver leurs “slots”, ces créneaux horaires qui autorisent une compagnie à décoller d’un aéroport ou à y atterrir à un moment précis. Pour conserver ces droits d’opérer, les compagnies doivent réaliser au moins 80 % des vols prévus. Pour certains, dont le ministre belge de la Mobilité, c’est un non-sens économique et écologique. Et de demander à la Commission européenne d’assouplir les règles”.

Nous y sommes depuis deux ans, et depuis deux ans nous continuons à faire voler des avions à vide pour respecter des règles qu’il suffit de changer ou de mettre entre parenthèses le temps d’une pandémie.

Personne n’arrive à décider.

Voilà comment fonctionne l’Union Européenne, avec une rigidité technocratique très inquiétante, car c’est évidemment l’antithèse de l’efficacité.

Charles SANNAT

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Source RTBF.be ici

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