C’est histoire triste est finalement assez « classique » hélas, où les bons sentiments ne font jamais une bonne gestion.
Précurseur et « utopiste », Laurent Dupuy avait converti toute la flotte de son entreprise de transport au gaz
: des camions flambant neufs, malheureusement mis en service juste avant la guerre en Ukraine et qui conduisent aujourd’hui l’entrepreneur alsacien au bord de la faillite.
« On fait un métier très polluant, je le sais, mais on porte l’écologie dans notre ADN, c’est important pour nous », explique le patron de « Dupuy L’éco-logique ». « On voulait rouler plus propre, on a donc commencé en 2020 par faire un test avec quatre camions fonctionnant au GNL (Gaz Naturel Liquéfié, NDLR). Comme ça a parfaitement fonctionné, j’ai ensuite décidé de changer toute ma flotte pour 15 camions modernes roulant au gaz. »
Mais les délais de livraison, allongés avec les perturbations dues au Covid, font qu’il reçoit ses nouveaux véhicules en février et mars 2022. Pile au début de la guerre en Ukraine.
– Explosion des prix –
Résultat, pour faire le plein dans les rares stations fournissant du GNL, la société doit débourser l’an dernier jusqu’à 4,50 euros par kilo de gaz – l’équivalent d’un litre de carburant – contre moins d’un euro avant la flambée des prix. Intenable pour le transporteur qui perd 900.000 euros et va demander lundi son placement en redressement judiciaire.
« Avec le recul, je reprendrais des camions au gaz, j’ai eu raison », maintient M. Dupuy. « La technologie est là, les véhicules sont performants. Sinon on ne résoudra pas les problèmes de pollution. On est obligé d’aller dans ce sens ! On nous a demandé de faire du vert, moi j’ai été le premier à faire du vert et à passer tous mes camions au gaz. Mais malheureusement on ne pouvait pas imaginer qu’il y aurait la guerre en Ukraine et une telle spéculation sur le prix du gaz ».
Si je suis triste pour ce monsieur, son entreprise et ses employés, il ne faut jamais oublier quelques règles de gestion simples, auxquelles il ne faut jamais déroger.
1/ Les bons sentiments ne font pas les bonnes décisions.
2/ Il faut toujours diversifier et ne jamais mettre tous ses oeufs dans le même panier, et passer toute sa flotte au gaz était une erreur.
3/ Avoir raison trop tôt c’est avoir tort.
4/ Avoir raison contre le marché c’est avoir tort.
Si vous êtes transporteur, il ne faut pas être innovant. Il faut être avec la grande masse qui « protège ».
Si tout le monde ou si 95 % des camions roulent au diesel, il faut rouler au diesel, car Paris est approvisionné à 95 % par les camions diesel… ils rouleront et auront donc du disel. Les camions au gaz étaient totalement insignifiants dans ce qu’ils déplacent comme marchandises, ils n’ont pas été sauvés.
Le « too big too fail » fonctionne dans tous les secteurs importants.
C’est un très beau cas d’erreur stratégique de base, c’est très triste, mais cela doit servir de base de raisonnement.
Charles SANNAT
« Ceci est un article ‘presslib’, c’est-à-dire libre de reproduction en tout ou en partie à condition que le présent alinéa soit reproduit à sa suite. Insolentiae.com est le site sur lequel Charles Sannat s’exprime quotidiennement et livre un décryptage impertinent et sans concession de l’actualité économique. Merci de visiter mon site. Vous pouvez vous abonner gratuitement à la lettre d’information quotidienne sur www.insolentiae.com. »
Il faut bien comprendre que l’état est mon ennemi et que toutes subventions, toutes pression de l’état est majoritairement un piège caché ou le raisonnement ne tient pas.
C’est d’autant plus vrai avec ces gouvernants guidés par des bureaux de conseil en escroquerie.
Bonjour à tous….Bin maintenant il va pouvoir porter l écologie a sa maison….sans vouloir être méchant,celui qui a 2 onces de jugeote, comprends que tout cela est une vaste escroquerie…. Bonne journée à tous….
Analyse 100% pertinente.
Quelle tristesse pour cet entrepreneur victime de la Com’Verte.
Bonjour, j’ai un prisme de lecture un peu diffèrent, ou disons complémentaire : avec le gouvernement actuel et dans un cadre européiste, toute audace entrepreneuriale est vouée à l’échec.
Ce qui semble « évident et logique » ne l’est pas. C’est un peu comme les banques : il faut toujours avoir 2 comptes bancaires au minimum. Ainsi, aucune pression, aucune dépendance, vous faites ce que vous voulez et même vous pouvez dispatcher vos biens.
Je me rends de plus en compte que les proverbes des anciens sont et seront toujours d’actualité :
– ne pas mettre ses oeufs dans le même panier
– le silence est d’or
…
– moins les gens en savent mieux ils se portent…
etc…
et ma favorite de Charles
« un homme averti en vaut 2, un homme préparé en vaut 4 » (citation du pépé de Charles je crois).
N’oublions pas que 95% des décisions de l’état sont des c..ies , donc quand l’état vous pousse dans une direction il est urgent d’attendre.
Moralité, il faut savoir réfléchir et cesser de regarder les grandes chaînes de TV.
La preuve par A+B qu’il ne faut pas écouter les politiques.
Ce soir, à 20h00, ce sera boycott !
Comme le dit Philippe l’Etat est devenu l’ennemi du peuple; c’est un virage qui a été pris insidieusement il y a quelques années, sans doute apres le referendum de 2005, ceux qui n’ont pas vu le virage et ne s’y sont pas adaptés vont souffrir….
Comme disait ma grand-mère, on ne met pas tous ses œufs dans le même panier.
Surtout en faisant confiance à l’état. Dans le même registre, qu’en sera-t-il des triple « vaccinés » dans 10 ans ?
C’est déjà très étonnant que le banquier ait suivi dans cette démarche,
Il faut avoir aussi une zone de transport spécifique,sans surprises quand la situation éco est bonne, quand la situation se détériore, c’est la catastrophe,
Il peut les revendre à des transporteurs qui ne font que du Paris par exemple pour les zfe
Aucun doute , que des milices de zécolos , vont lui porter secours ???….
J’ai aucune pitié pour se camionneur qui nous prend pour des naïfs et qui couine maintenant.
Il n’en avait rien à faire du climat. Tout ce qui l’intéressait c’était de faire plus de bénéfices. C’est pour ça qu’il aura voulu passer au ‘gas’ car ses dépenses de diesel étaient conséquent. En réduisant ses frais il devenait plus compétitif par rapport à ses concurrents.
Maintenant qu’il est au bord de la faillite il avance ‘l’ excuse du changement climatique’ pour qu’on l’aide.
Et bien moi je dis haut et fort NON n’en déplaise à certains.
Il aura prit un pari qu’il aura perdu et ce n’est pas à la collectivité à payer.
C’est ça être ‘un independant’. Tu risques, tu gagnes, tu risques, tu perds.
C’est drôle, c’est tjs de la faute de l’État jamais du patron privé qui bien sûr gère parfaitement sa boîte…
Les patrons c’est connu sont tous des génis (sans bouillir)
D’abord le gaz naturel n’a rien d’écologique c’est un hydrocarbure comme le pétrole, donc rouler au diésel est pareil que rouler au gaz naturel! Mais le diésel est d’accès et de prix plus aisés.
Ensuite, un entrepreneur suit le gros du marché énergétique car c’est son intérêt, donc le diésel s’impose malgré les sirènes escrologiques du gouvernement!
Démonstration typique de l’inconstance de l’Etat :
On nous prônait le diesel puis il a été diabolisé.
On nous a prôné l’essence, puis on l’a diabolisée au nom du carburant à éthanol qui surconsomme , puis on nous prône la voiture à hydrogène alors que la production d’hydrogène n’est pas écologique.
Pour se chauffer, même discours : il fut un temps où il fallait de l’électrique, puis les habitations ont été systématiquement construites avec chauffage au gaz qui est maintenant diabolisé. Quant aux poêles à bois ou à pellets, ils sont dans le viseur.
La guerre en Ukraine a bon dos, le gaz avait augmenté bien avant l’offensive russe et de toutes façons la guerre dure depuis 2014, Kiev étant prêt à sacrifier son peuple pour récupérer la Crimée grâce à la puissance militaire américaine…. De plus ce qui fait flamber le prix du gaz, ce sont les sanctions occidentales ridicules, le reste du monde ne sanctionnant pas…. Bien triste pour cet entrepreneur plein de bonnes intentions, mais son pari était très osé et trop dépendant d’aléas politiques, n’oublions pas que la priorité est la domination du clan qui n’a pas les ressources naturelles sur le reste du monde….
C’est bien triste mais il aurait mieux inspiré de les confier au fabricant français des camions à hydrogène qui a si bien montré dans le dernier »Dakar »sa fiabilité totale .
Go woke, go broke…
Il n’y a rien à faire, tout est accompli.
Quelle erreur, c’est fou une telle décision, il aurait décidé de se suicider qu’il n’aurait pas fait mieux.
Encore un jobard qui croit un peu trop cette propagande verte , je ne le plaint pas lui mais ses salariés oui .
pourquoi cette confusion entre diesel (le moteur) et gasole (le carburant ?
Bonjour à tous
J’aime beaucoup les remarques acerbes de grands chefs d’entreprise en chambre qui ne font jamais d’erreur de gestion , et pour cause , c’est virtuel , mais qui ont achetés des poêles à pellets qui leurs coutent la peau du cul en granulés alors qu’il fallait acheter le modèle à bois , que l’on charge à la main ……. Risible !
D’autre part je ne vois pas ce que l’Etat viens faire là dedans dans les commentaires .
C’était SA décision à ce pauvre homme désorienté par la pub verte comme beaucoup des commentateurs qui ont achetés une chaudière au gaz pour chez eux !
Salutations amusées
« heureux le simple d’esprit car le royaume des cieux lui est acquis »
Il est donc de bon ton qu’il décède pour vivre de ses croyances