L’état va mettre fin en catastrophe au leasing social pour la location d’un véhicule électrique en raison… du succès du dispositif pour lequel plus de 90 000 demandes avaient été déposées à la fin janvier.
Le gouvernement devrait finalement valider 50 000 commandes au lieu de 25 000 prévues pour 300 millions d’euros ce qui implique un doublement de ce montant qui devrait avoisiner les 600 millions d’euros.
Si je suis très critique, ce leasing social est une excellente mesure et une vraie bonne affaire pour ceux qui en avaient besoin c’est donc socialement une bonne chose, car cela permet aux gens d’aller travailler et le travail n’est pas que le “salaire” c’est aussi la dignité, une utilité, une rigueur, une intégration dans la vie, bref, le travail va beaucoup plus loin que juste le “salaire”.
Pourtant comme toutes les bonnes idées, l’enfer est pavé de bonnes intentions et ce leasing qui est très bien socialement est techniquement et économiquement très mal fagoté et c’est pour cette raison que l’état le cesse précipitemment en réalité.
Quelle sera la valeur de revente de ces voitures?
Au sein des réseaux, “l’inquiétude grandit au niveau des valeurs de revente au terme des trois années de location. Afin de ne pas risquer une indigestion de leasing, certains distributeurs ont d’ores et déjà stoppé le leasing de peur d’être emportés par une vague financière déraisonnable.”
Ces véhicules peuvent être très kilométrés, abimés, ou même usés, et les réparations sur les véhicules électriques sont très couteuses.
Bref, c’est un terre inconnue pour les concessionnaires et les constructeurs qui risquent de boire le bouillon dans 3 ans.
C’est déjà la fin du “leasing social”, victime de son succès @NicolasDOZE pic.twitter.com/lIq16XluWP
— BFMTV (@BFMTV) February 12, 2024
Il est déjà trop tard, mais tout n’est pas perdu.
Préparez-vous !
Charles SANNAT
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“Je crains qu’on ne coupera pas à une loi de finance rectificative”
Nicolas Doze est un garçon plein d’humour, en fait.
Quelqu’un pourrait lui dire que même les années les plus florissantes, on n’y a jamais coupé ?
Les gens espèrent encore pouvoir recharger gratuitement chez leurs employeurs… Pour combien de temps encore ?
A 13 000 € de subvention par voiture, forcément c’est une bonne affaire pour ceux qui en profitent.
Mais ce qui me gène avec ce genre de mesure soumise à condition de revenu c’est que ceux qui en profitent ne sont pas forcément les plus à plaindre. Pour rentrer dans les cases il faut gagner très peu (ou avoir pas mal d’enfants).
Exemple dans un article récent sur la mesure: Une étudiante ravie d’avoir une voiture neuve pas chère. Quasi 0 revenu (étudiante) mais ses parents ? Il y a beaucoup de cas comme ça. Pauvre sur le papier mais pas si mal loti que ça. A l’inverse d’autres doivent se débrouiller sans aucune aide.
La voiture électrique est morte dans l’œuf.
Toyota France vient de décider d’arrêter la fabrication des VE pour repartir sur du diesel.
Pour preuve que les carottes sont qu’8,
Le prix du lithium est en chute libre sur les marchés mondiaux.
Le prix est passé de 61$ américains le kilogramme en mars dernier, à 12$ le kilogramme en janvier 2024.
Pourquoi?
Parce que les Tesla, Ford et Honda ont le pied enfoncé sur la pédale de frein, même les allemands avec BMW.
Les constructeurs n’y croient plus, les consommateurs n’en veulent pas! Sans subvention, ce marché n’existe pas. Vous êtes témoins de la fin du boom électrique.
Sept milliards de dollars.
Les geeks de la playcar sont has been.
Il faut se rendre à l’évidence, la voiture électrique n’est adoptée qu’avec des subventions publiques alors que les états sont surendettés! Autrement dit la voiture électrique avec la technologie actuelle n’est pas dans les moyens de l’Europe et ne changera de toute façon rien au réchauffement climatique étant donné ses rejets de CO2 à la construction; il faut donc cesser de l’imposer et laisser le marché choisir la technologie adéquate
D’autres points importants sont questionnés par les professionnels de l’automobile:
– qui paye les frais de restitution/remise en état du véhicule après 3 ans? normalement le locataire mais celui-ci n’est pas solvable…
– que devient le locataire social après son leasing? Ben un piéton car il ne pourrait pas financer le reste à payer!
Une bonne idée pas vraiment pensée jusqu’au bout!
Non!!! ce n’est pas une excellente mesure. Ça n’existe pas une excellente mesure subventionnée.
et dans 3 ans? ils seront tous piétons au lieu d’avoir une vieille voiture mais qui marchait!!!
car vu l’évolution des prix, il leur faudra 400€ par mois pour avoir la meme voiture!
308 gt line 130cv
380€ en 2017
520€ en 2020
650€ en 2023
ils n’aurons plus rien mais ils seront heureux
Une propagande écologique ruineuse qui fait plouf !!
BONJOUR. Une nouveauté de plus qui a été mise sur le marché par les financiers, certains de toucher le pactole .Raté .En théorie c’est viable. En pratique c’est un mauvais calcul. Y a t-il eu une étude de marché effectuer par des gens compétents ?Le tout électrique est une utopie. En cas d’orage magnétique, ou autre cause ,c’est la panne générale.
Manu a encore prévu de balancer qqs centaines de millions d’€ aux corrompus de Kiev.
Donc il faut faire des choix : à travers quelle fenêtre on balance le pognon de dingue ???
Leur plan se déroule tranquillement… leasing social voulu et vouait automatiquement à l’échec car dans trois ans les
« gueux » n’auront plus de véhicules trop chers en réparation ou à l’achat et ne posséderont plus rien et seront heureux..d’être piétons
Quand à ceux qui auront encore un peu d’argent louerons des véhicules thermiques car (trop chers à l’achat) et seront heureux de ne pas être piétons !!
Ce leasing social, encore une fois, n’est absolument pas une bonne idée. Nous sommes bien dans un pays de concept socialo-communiste ou tout doit être administré et redistribué par l’état. Il faut arrêter dans ce pays à encourager le peuple à rester pauvre en lui accordant de temps à autre une petite récompense qui va bien, pour lui faire accepter son triste sort !!!!
Déjà, le fait que les contribuables, ceux qui travaillent durement, paient une grande parti de la voiture de ceux qui n’ont pas les moyens financiers, ce n’est pas bon du tout. Un ami à la retraite me disait : “moi qui ai travaillé toute une vie en faisant mille efforts pour évoluer, je me suis crevé pour rien, car actuellement, je roule avec une vieille voiture de 16 ans et étant donné que ma retraite est de 1678 €, je ne peux bénéficier ni du leasing social, ni avoir les moyens de m’acheter une voiture électrique à 30.000 €. C’est injuste, c’est inadmissible, je suis vraiment très déçu et très en colère”.
Oui, mon ami a raison et plein d’autres personnes qui me disent ne pas avoir les moyens de s’offrir un nouveau véhicule, mais payer des impôts pour voir des personnes qui ne mouillent pas forcément le maillot, se doter d’un véhicule flambant neuf, alors que vous roulez, vous, avec une vieille guimbarde de chez “Dacia” !!!!
L’exemple passé à la télé est édifiant. Une étudiante qui fait quelques heures de travail pour son argent de poche et qui bénéficie de plein droit d’une voiture toute neuve !!!
Elle est pas belle la vie ? Pourquoi s’investir dans un travail durable pour essayer d’améliorer sa situation familiale ?
Pourquoi essayer de dépenser votre argent pour aller dans l’entreprenariat avec tous les soucis à la clé ? Restez plutôt semi-pauvre, vous bénéficierez en France de plein d’avantages et vous aurez un reste à vivre beaucoup plus important que vouloir progresser, sauf si vous êtes vraiment capable d’aller très haut pour marquer cette fois-ci la différence !!!!!
Non, il faut arrêter toute cette mascarade qui n’aboutit à rien, sinon à ruiner progressivement la classe moyenne.
Il serait grand temps d’arrêter tous ces concepts gauchistes et revenir à la logique de la vie sur terre. Il faut bien entendu réduire les taxes, les impôts de façon drastique, pour déjà donner goût à entreprendre, mais aussi pour rendre attractif notre beau pays. Cela incitera des entreprises non pas cette fois-ci à se délocaliser, mais bien au contraire, à venir se localiser en France. C’est la solution pour développer des milliers et des millions d’emplois qui ne soient pas à la charge de l’état et donc des contribuables qui n’en peuvent plus !!
C’est la solution, pour que chacun puisse travailler, permettre par les cotisations, de renflouer les caisses de retraite et de sécurité sociale qui en ont bien besoin, permettre enfin de progresser dans son emploi comme avant. Gagner de l’argent et pouvoir s’offrir logement, voiture, voyage, restaurant et autres, sans que l’état intervienne, ruine notre économie, sans pour autant donner un vrai pouvoir d’achat à ceux qui en bénéficient.
Malheureusement, nous ne sommes plus dans les trente glorieuses, nous ne sommes plus dans le concept de l’ascenseur social ou chacun pouvait espérer en travaillant dur, vraiment réussir et monter en puissance pour changer drastiquement sa vie.
La droite centriste gaulliste est complètement écartée pour qu’elle ne puisse plus revenir au pouvoir ! Seul, François Asselineau de l’UPR incarne ce concept, mais très peu le connaisse, il fait en général +/- 1 à 2% aux élections, et encore lorsqu’il peut avoir la possibilité de se présenter !
Oui, nous voyons bien que nous empruntons de plus en plus le chemin de la nomenklatura à deux castes, avec un gros paquet de personnes qui vivront plus ou moins de la même façon, qu’elles fassent ou non l’effort de travailler, ou peu, ou pas. Ce sera pratiquement au final le même résultat.
Oui, le slogan de Davos semble paraître de plus en plus vrai et nous accompagne dans l’acceptation du fait que nous n’aurons tous plus rien, mais qu’avec l’habitude de vivre ainsi, nous seront peut-être heureux, comme de vrais chinois !!
FOLIE !
On nous bassine avec les voitures ét tous les engins électriques et “en même temps” le prix de l’électricité fait des bonds.
Une mesure ne peut être qualifiée de bonne, si elle dépend de subventions… L’obligation de subvention est plutôt un signal fort alertant sur l’inadéquation de la “solution” qu’elle finance.
La collectivité n’a pas à financer les délires idéologiques de ses dirigeants. Que cela concerne l’écologisme (et non pas l’écologie) le sociétal, ou l’économie. Une subvention vient toujours compenser un déséquilibre fort ou l’inadaptation du processus mis en œuvre, au détriment de la société.
Ainsi en est-il pour ces véhicules électriques, la production d’énergie “renouvelable”, comme pour le social dont les aides viennent compenser l’indigence des salaires, les effets de la spéculation, les choix économiques malheureux, ou même l’art…
Les inconvénients majeurs de l’idéologie, quel que soit son domaine, sont qu’elle est toujours déséquilibrée, donc sujette à subventions ou à restrictions, et dote ses promoteurs d’œillères leur interdisant toute remise en question.
Et à la fin du leasing ? Vous avez déboursé 3600 euros et vous n’avez plus rien .
Le principe de réalité peut il être même vu (pas anticipé quand même) par nôtre président?
Un marché qui fonctionne normalement n’a PAS besoin de subventions.
Il n’y a pas si longtemps 13OOO Euro c’était le prix d’une voiture d’entrée de gamme avant que les constructeurs ne décident de les bourrer d’électronique largement inutile qui tombe en panne tout le temps et qui n’est pas contrôlable sans une valise qui coute un bras.
Vous voulez mettre un attelage sur une voiture récente ?
Attelage 300 Euro, passage à la “valise” 500 Euro. Il faut bien amortir un bidule à 25000 Euro.
Après est arrivé la mode des abonnements (sièges chauffants chez BMW). Pour que la fonctionnalité continue à fonctionner (c’est la cas de le dire) il faut payer tous les mois.
Maintenant ils ont mis tellement de bidules inutiles dans leur charrettes qu’il ne les proposent même plus à la vente. 45000 Euro pour un trottinette électrique à peine améliorée ça ne me tente pas surtout si elle vieillit mal.
Donc 13000 Euro payés par mes impôts futurs pour louer / acheter un truc qui ne les vaut pas c’est stupide surtout si elle ne couvre pas les besoins. Les véhicules sont construits et prévus pour LA VILLE ou des zones très urbanisées. Tous les autres cas sont un enfer logistique.
on construit des autos pas des voitures,,un concessionnaire m’a vanté tout les gadget inutiles ” d’aide ” à la conduite au bout d’un moment je l’ai stoppé dans son interminable litanie en lui disant que je n’étais pas un handicapé en fauteuil roulant mais que je serai intéressé de savoir si le véhicule avait un moteur,stupéfaction de camelot “mais Monsieur tout le monde le demande ” et ben pas moi ,j’ai deux millions et demi de Km derrière moi et leur conneries électroniques à roulettes me tgonfle ,qu’il était beau le temps ou je pouvais changer un embrayage sur mon parking !! les valises ils peuvent se les mettre ou la bienséance m’interdit d’aller
Hello tous,
Les temps et les girouettes tournent, c est d ailleurs comme cela qu on les reconnaît.
Après avoir encencer la VE, maintenant c est presque de bon ton de la villipender !
Le mécanisme des primes est pernicieux, on le sait depuis longtemps. Pour aider les VE, les norvégiens ont mis la TVA à 0, c est simple rapide et efficace.
13 000 €, c est une somme !
C est presque la moitié d un truc qui vaut dans les 25 000. Aider les moins biens lotissement, for bien, mais faut il casser le marché ?
Que vaudront ces retours de leasing dans 4 ans à 50 000 kms ? Allez 6 000 € et ceux qui auront acheté une Tes*a crieront à l arnaque !
La VE a déjà gagné la partie car elle est plus efficace énergétiquement parlant, mais pitié les politiques, laissez le marché se faire à son rythme et éviter de mettre vos gros doigts igniards ” dedans” ;
Bonjour à Tous
Si je comprend bien , c’est encore un “truc” foireux mis sur la table sans aucune étude préalable de ces grands Messieurs d’un gouvernement à la ramasse …… “Truc” qui a fait pschitt !
Bon , d’accord , ils n’avaient déjà pas pris en comptes tous les tenants et aboutissants des voitures électriques !
Cachant sous le tapis de la pub et de la com tout ce qui était foireux dans la VE …… Presque tout !
Seul les châssis , pris aux voitures thermiques , passent les tests de durabilité relative . Rire
Un loupé de plus dans la saga des foirages …….
Salutations à la scoumoune
Possible qu’une bonne partie de ces VE partent en fumée ou encore déclarés épaves.
@Daniel
Sur ma Z4 je cherche comment “court-circuiter” la securité qui m’empêche de manoeuvrer le toit, je cherche aussi à court-circuiter le bidule electronique qui commande l’essuie-glace …..en installant un simple switch sur le moteur, comme dans le temps où ça ne tombait jamais en panne….
Franchement, le leasing pour les particuliers, c’est quand même pas l’affaire du siècle… : la location c’est bien pour ce qui relève d’un besoin ponctuel. Quant c’est une nécessité quotidienne, autant maitriser son outil de production à mon sens.
Si ça a eu du succès c’est que c’était bon pour les “sans dent” donc fallait vite le stopper.
Par contre vive les bonnes affaires dans 3 ans…mais pas pour les anciens locataires bien sûr.