Voyez-vous, tout cela était prévisible et c’est assez lamentable.
Depuis quelques mois le pédégé de Michelin se répand dans les médias sur son “salaire décent”, sur la “RSE” de son entreprise, sur le fait qu’il est un modèle de vertu et qu’il paye très bien ses salariés tout en sachant qu’il gagne plus de 1.1 million d’euros par an sans compter les primes à lui et que cela représente hors prime 49 fois le salaire décent de ses salariés…
Cela pourrait être très bien, très moral, sauf quand on se retrouve à fermer les usines en France. Le problème ici c’est le décalage et la dissonance cognitive entre les annonces et la réalité.
“La baisse du marché mondial sur le marché du pneumatique, va forcer le manufacturier français Michelin a stoppé durant quelques semaines la production dans plusieurs de ses usines.
Le ralentissement global de l’activité économique dans le secteur automobile touche à présent Michelin, qui a indiqué ces dernières heures mettre à l’arrêt certaines usines françaises pendant quelques semaines à cause de la baisse du marché mondial dans le secteur. La production va ainsi cesser durant environ trois semaines , d’ici la fin de l’année en cours, sur les sites de Troyes (Aube, pneus agricoles) et du Puy-en-Velay (Haute-Loire, génie civil). Les salariés seront alors mis au chômage partiel, “pour pallier des baisses de charge conjoncturelles”, a expliqué Michelin.
Du côté des pneus pour voitures, le sujet de la baisse d’activité a également été évoqué à plusieurs reprises” sur les sites de Cholet (Maine-et-Loire), Vannes (Morbihan) et Tours (Indre-et-Loire), qui fabriquent des produits semi-finis et des pneus, a indiqué le groupe, ajoutant que les salariés du site des Gravanches à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), qui produisent des pneus à haute performance pour les voitures, seront en congés pour deux semaines “afin d’optimiser la production du site”, qui doit être réorganisée, a précisé un porte-parole du groupe.
Au journal Le Parisien, le PDG de Michelin, Florent Menegaux a aussi précisé que ces “pauses” étaient liées au “ralentissement de l’économie mondiale en général, surtout dans le domaine automobile où les ventes des constructeurs sont en repli de 20 % à 25 % (…) “Nous sommes obligés d’adapter notre production aux circonstances. Mais il faut distinguer la conjoncture et la structure. On ne ferme jamais de site pour une question de conjoncture”.
Le Groupe @Michelin instaurera en janvier un « salaire décent » pour tous ses salariés, couvrant les besoins essentiels d’une famille de quatre. Son PDG, Florent Menegaux, s’explique sur cette initiative dans Esprit d’Entreprise sur Le Figaro TV avec @ClaudiaECohen et @gdecapele pic.twitter.com/QxYDKHln1j
— Le Figaro TV (@LeFigaroTV) September 22, 2024
Vous l’avez compris, quand on en fait trop, on passe du salaire décent à bientôt plus de salaire du tout… C’est sans doute cela l’indécence.
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Charles SANNAT
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La baisse de la demande n’est pas causée par les rémunérations « décentes »…
Les usines Michelin en Allemagne sont aussi sur la sellette.
S’ajoute à la conjoncture le prix de l’énergie, délirant outre Rhin tout comme chez nous.
Si ils rouvrent un jour des nouvelles usines, ça sera probablement aux US, là où le prix de l’énergie est 10 fois moins cher qu’ici.
Rien d’alarmant.
Baisse de régime, on ralentit la cadence, c’est normal.
On ne parle pas de fermeture d’usine mais juste d’arrets de lignes de production, a l’échelle de l’usine entière.
La baisse des ventes de voitures n’y est pour rien, d’abord parce que c’est faux ! Les chiffres officiels publiés dans les journaux, le site du Gouvernement, les sites de statistiques, indiquent tous une augmentation des ventes mondiales (+15% en France en 2023, +3% en 2024).
Mais ensuite, les voitures sont de plus en plus électriques (surtout en Chine, gros producteur de bagnoles).
Et une voiture à pile, ca bouffe deux fois plus de pneu qu’une voiture thermique.
Donc 1) on nous ment
2) l’avenir de Michelin est radieux
3) On ralentit la cadence pour augmenter les marges.
Je l’en vais de suite quérir des actions de Michou
Bonjour Charles donc nous les gens d en bas nous sommes condamnés à rester pauvre puisqu’il ne restera plus que des emplois payés au smic.
Vivement la hausse de l électricité
Michelin n’est que le résultat de la crise mondiale salaire décent ou pas , les ouvriers à poil quelle que soit l’entreprise est-ce décent ?
Le réel n’existe pas, ce qui compte c’est le narratif…
Cf.covid…
Ok mais là c’est due a une baisse d’activité pas à la faillite
Chômage partiel=allocation de l’état= mutualiser les pertes payées par nos impôts!, réduire les stocks, maintenir les prix élevés…La vie est belle au royaume du socialonéolibéralisme! Nous sommes donc actionnaire de fait de nos belles entreprises française sans les dividendes! Merci camarade!
Michelin une institution vertueuse en France d’un côté et de l’autre la face cachée.
Ses usines françaises ne sont que des vitrines que l’état subventionne à coups de millions pour faire croire que la France, fière de son industrie est leader sur le marché !!
Tout cet argent a servi à la construction d’usines hors de France.
Maintenant on nous dit que la concurrence chinoise et la conjoncture sont responsables de leurs déboires mais où sont passés les milliards de bénéfices et de subventions ?
Les rats quittent le navire et Macron qui a été formé chez les Rothchill cautionne.
j’ai beau être patriote dès que possible, mais mettre 30% de plus sur un pneu déjà à 180€, çà n’est plus possible malheureusement!
pareil pour les voitures
en fait le cercle vicieux est enclenché, nous n’avons plus les moyens de produire à un niveau accessible pour la masse, donc baisse de l’activité production, – de salaires, + de taxes, etc…
regardez les marques françaises automobile qui sont passées de 80% à 40% en 30 ans!
même l’etat n’achete plus exclusivement français, c’est dire la profondeur du problème
Mélanger une politique de salaires décents avec des difficultés conjoncturelles exogènes n’est pas sympa.