Je peux aussi dire qu’une idée est bonne quand elle est bonne, mais attendez de lire la suite tout de même avant de croire que je tresse des lauriers à notre Bruno national.
Ceux qui sont le plus sensibles au prix du litre de carburant ne sont pas les vacanciers. D’abord c’est optionnel les vacances et l’on peut toujours partir moins loin. Ce qui est indispensable c’est de pouvoir aller travailler et souvent, et c’est le cas dans mon petit coin de Normandie, où les transports en commun ne sont pas indigents, non, ils sont inexistants. Il n’y en a pas ! Donc tout le monde est en voiture. En Normandie vous avez toute l’industrie agroalimentaire, enfin pas toute et vous avez beaucoup d’usines. Il en faut des ouvriers payés le smic pour collecter le lait le transformer en yaourt ou en crème fraîche et livrer dans le Franprix parisien les produits finis !
Le problème c’est que cette France gilets jaunes d’en-bas à qui l’on a voulu mettre une taxe carbone sur le diesel et que l’on a insultée, par un clin d’œil dont seule l’histoire a le secret. Ce même gouvernement qui les a maudits, mais aussi violentés, se retrouve finalement obligé d’aider tous ces pauvres bougres dignes et courageux.
Alors cette aide vaut mieux que les flash-ball de Castaner.
Elle était déjà légitime il y a trois ans.
Parce que c’était simplement cela que disait cette France “rance” qui “pue la clope et le gasoil”. Elle disait simplement je veux pouvoir travailler dignement et me déplacer pour vivre.
Cette aide est encore plus légitime aujourd’hui.
Que de temps perdu et de violences pour rien.
C’est à ce résultat que l’on reconnait un gouvernement de cloportes bons à rien et sans aucun sens des réalités et de l’histoire.
Tout ça pour ça…
Affligent.
Carburant : “Nous regardons si nous pouvons mettre en place une indemnisation plus généreuse pour tous ceux qui sont obligés de prendre leur véhicule pour aller travailler”, déclare le ministre @BrunoLeMaire. “Ce serait évidemment en fonction du niveau de revenu”#le79inter pic.twitter.com/Li61mqoJJ4
— France Inter (@franceinter) July 4, 2022
Charles SANNAT
« Ceci est un article ‘presslib’, c’est-à-dire libre de reproduction en tout ou en partie à condition que le présent alinéa soit reproduit à sa suite. Insolentiae.com est le site sur lequel Charles Sannat s’exprime quotidiennement et livre un décryptage impertinent et sans concession de l’actualité économique. Merci de visiter mon site. Vous pouvez vous abonner gratuitement à la lettre d’information quotidienne sur www.insolentiae.com. »
C’est étonnant, toutes mes lectures semblent trouver que c’est une bonne chose de faire un prix de l’essence différent pour allez travailler ?! Moi, je trouve que c’est une usine à gaz injuste. Et pourquoi pas un prix de l’essence différent pour le trajet domicile/grande surface ou un prix différent pour les 100 premiers Km du mois, bref, on peut inventer 50 raisons différentes.
Oui, affligeant.
Quant à Castaner, il a désormais le temps de réfléchir sur sa récente défaite aux législatives dans une circonscription qui lui était acquise avant son passage au gouvernement…
La répression des GJ a laissé des traces dans les esprits…
Bonjour A part un ou deux qui sont nuls, je crois plutôt stupides, les autres appliquent le plan du forum économique de Davos que tout le monde peut lire. La finalité, vous n’aurez plus rien mais vous serez heureux!!!
Y a pas a dire, c’est des champions.
Ils ont toujours la mauvaise reponse a une bonne question.
Un “cheque energie” ne resoudra rien d’autant que Papa Scholtz a fait dire que les allemands ne mettrons pas la main a la poche pour les pays du sud !!!
Ce qu’il faut faire, c’est augmenter les salaires en diminuant les ponctions.
Donc faire des économies dans les dépenses de l’état (comprendre des coupes sombres ).
Ce qui va arriver de toute maniere puisque les cousins teutons ne veulent pas payer nos dépenses.
Montant de l’aide non précisé mais plafond à 1600 Euros nets donc la classe moyenne peut continuer à mourir tranquillement…
Rappel salaire médian en France: 1800 Euros.
France Relance 2030 = 10% de bobos et 90% de cassos.
Bon effondrement à vous 😉
pourquoi pas.
mais ça vent dire quoi être obligé de prendre sa voiture pour travailler ?
qu’il n’y a pas de transport en commun du tout, ou qu’ils ne sont pas pratiques et prennent trop de temps, parce que l’un a fait le choix de la maison un peu éloignée plutot que de l’HLM de proximité (au passage ça veut dire quoi “éloigné”) , parce que les prolos que j’ai connus allaient au boulot en mobylette et ça n’est plus possible, parce q’on privilégie un des conjoints pour qu’il soit proche de son travail, du coup pas l’autre.
ou simplement parce que se loger à côté du boulot est hors de prix (grosso modo on a toutes les periphérie des grandes villes)
ça va pas être facile de définir et mettre des criteres.
Ce sera un pansement sur une jambe de bois, un cautère très provisoire car nous n’allons pas continuer à emprunter pour permettre aux rouleurs de rouler (même pour des raisons professionnelles).
Il y a d’autres solutions (moins confortables certes)
– le co-voiturage
– le velo (y compris avec un moteur comme dans les années 50 avec le Solex)
– Le cheval (à la campagne)
– la marche à pied
– l’emménagement près de son emploi ou d’une petite ville
– la voiture électrique louée
….
Tout est mieux que subventionner l’essence (ou le gasoil) qui tue de plus en plus d’humains et nous empoisonnent.
Le pétrole (et le gaz) cétait le XXe siècle.
Comme qui dirai , moins de revenus , plus d’aides ?
C’est qui qui paye ?
Je sens venir une belle usine à gaz. On parle d’une aide soumise à condition de ressources (< 1600€ net) et seulement pour ceux qui ont besoin de la voiture pour travailler et font plus de 12000km par an. Problème: L'état n'a pas les informations nécessaires. Il ne connaît pas les distances parcourues et encore moins s'il y a des alternatives. Ca va donc se terminer par un truc purement déclaratif ou n'importe qui pourra gruger.
Et tout ça pour une aide en une seule fois qui pourrait atteindre… 60€. Comment se prendre le choux pendant 1 mois avec des règles millimétrées pour même pas un demi plein.
Il y avait une solution plus simple: On arrête de titiller la Russie, on signe un traité de non agression et on cesse les sanctions qui ne pénalisent que nous.
Une aide?
18 centimes par litre, et un chèque de 60 euros pour les plus bas salaire?
Ca une aide?
60 euros en une fois alors que le plein de 40 litres à pris entre 15 et 20 euros et qu’il faut faire 1 à 3, 4 pleins par mois quand on vit dans une milieu rural!
On est loin du compte.
Moi je vois à l’horizon de la rentrée monter la grogne et si le gouvernement ne prends pas de mesures fortes, rien ne va arrêter la vague.
Les commentaires laissent penser que les rêveurs sont toujours nombreux …
je vais à mon boulot à vélo, ayant fait le choix de rester locataire mais à proximité. Résultat, pendant des années, j’ai entendu mes collègues de travail me plaindre les lendemain de week-end ensoleillés de ne pas avoir pu faire le super barbecue génial. Marrant, je ne les entend plus trop parler de la joie d’habiter dans la lointaine campagne.
BONJOUR.Une solution logique,serait de proposer aux salariés,de présenter aux impôts,les factures de carbu-rants (puisque il faut des preuves d’achat ),ou que les chè-ques énérgie,soient distribués en amont.Un rapide calcul sur un mois,définirait la dépense,en carburant,pour aller au turbin !Pour éviter tous ces comptes d’apothicaires,il suffit de baisser le prix des carburants,à la pompe !
L’obligation de la voiture électrique pour tous sera une catastrophe à moins de doubler le parc nucléaire . Y a t’on songé à Bercy ? Le gazoil sera jeté en mer par les raffineurs comme avant l’invention du Dr.Diesel : plus besoin d’Amoco Cadix pour créér des marées noires .
Rooo, bande de vilains râleurs.
Nous aurons aussi droit à une remise sur les masques ridicules et les vaccins, pardon, sérum, gratoches car payés par les impôts.
Bon, bientôt la récolte des patates, bon temps pour les brocolis, tomates, citrouilles, salades, mâches et haricots dans le sud ouest.
Bonne journée à tous
Complètement à côté de la plaque, on ne change pas une équipe qui gagne voyons !!!
Comment il fait celui qui met 300€ de carburant mensuel pour aller à son travail, qui perçoit un salaire juste au dessus des 1600€, qui a des crédits sur le dos, complètement absurde, ils ne tiennent jamais compte des charges.
Vive la caleche…sinon ce sera comme les anglais en Inde: le pousse_pousse…..
Le pétrole c’est le sang de l’économie. Il faut respecter cette matière qui nous a permis a tous de vivre. Les bobos qui crachent sur l’or noir ne sont pas prêts a ramasser les patates dans les champs.
Quand je vois dans mon coin de montagne, de plus en plus pollué par le tourisme de masse, hérésie s’il en est, le nombre de camping-car et de voitures de tous horizons, je me dis que l’idée n’est pas mauvaise…
Encore une aide fortement discutable..
Oui, soit on aide tout le monde, tous les Français qui se servent de leur voiture pour aller notamment au travail, soit on baisse drastiquement les taxes d’état sur le carburant.
Nous allons de record en record. Je crois qu’en Europe, la plupart des autres pays ont un prix du litre de gazole et d’essence bien moins cher que chez nous en France. Alors oui, l’Ukraine à bon dos dans tout ça…
De plus, les aides sont toujours faites de la même façon. On aide ceux qui sont en difficultés pour qu’ils puissent tout de même vivre mais sans plus, et la classe moyenne, elle, s’appauvrit de plus en plus en la rapprochant vers le bas.
Le reste à vivre chaque mois entre la classe dite en difficulté et la classe moyenne est maintenant sensiblement le même.
On est en train de remettre en place une forme de nomenklatura des temps modernes. 2 castes avec ceux qui doivent tout avoir, tout ramasser, c’est la caste des 10%, les copains du pouvoir, et les autres, les 90% qui restent, qui doivent être égaux, qu’ils travaillent ou pas, qu’ils fassent des efforts ou pas. Pour ceux-là, il ne doit pas y avoir de différence, c’est ce qu’ils appellent “l’égalité”. Ce doit-être +/- le même reste à vivre pour la caste des 90%.
Oui, il faut revenir à une politique d’ascenseur social comme du temps des “trente glorieuses”. Il faut réindustrialiser, créer de l’emploi qui permet cet ascenseur social, la progression, la réussite dans son travail et donc à la clef, un meilleur salaire.
Je me souviens d’un temps ou on entrait dans une entreprise comme manœuvre, puis, parce qu’on faisait des efforts (manuels ou intellectuels), on passait OS1, OS2, OS3, puis P1, P2, P3, puis contremaître, contremaître principal, puis cadre maison ou ingénieur maison en bureaux d’études, en méthodes ou en préparation du travail. Il fallait avoir de l’ambition, travailler, se perfectionner pour y arriver, mais cela avait du sens et était très valorisant.
Maintenant, plus rien de tout cela, une grande partie de nos étudiants sont voués à devenir fonctionnaires, sinon magasinier chez amazon ou autre grand système, ou à mettre des boites de conserves en rayon dans les grandes surfaces toute une vie. Et s’ils n’acceptent rien de cela, direction la maison en télé-travail avec une console et des activités qui n’apportent pas la plupart du temps, une grande motivation personnelle et un grand sens de réussite sociale.
Il faut revenir à des fondamentaux, à la création d’une vraie économie, et arrêter de faire rêver le peuple en lui faisant croire, parfois, qu’il pourra vivre simplement avec une console en appuyant sur un bouton 2 minutes par jour, et le reste du temps, vivre la dolce vitae.
Mais il faut du temps au temps, le temps que chacun puisse s’apercevoir que nous étions dans une impasse qui aurait pu certes nous mener dans un monde doux et cotonneux, mais que la réalité de la vie revient au galop. Nous sommes simplement, pour le moment, sur la planète “terre”.
Moi j’ai une proposition que je fais depuis des années . On inverse le barême de déduction des Kms pour les impôts . Actuellement si vous avez une grosse voiture, vous avez une plus grosse réduction d’impôt que si vous en avez une petite, pour le même nombre de km parcourus . Il suffit d’inverser : petite voiture= grosse réduction et grosse voiture = petite réduction . Et pour les petites voitures on pourrait même créer un crédit d’impôt . Les xx centimes à la pompe, ça favorise surtout les ferrari, les camping cars, les grosses berlines noires ….etc..
Mais aider avec de la fausse monnaie, est-ce vraiment aider???
@Colin :
Bonnes idées mais pas toujours réalistes, suivant les métiers et notamment pour les familles où les deux travaillent !
La location d’une voiture électrique revient beaucoup plus cher que l’achat d’une occasion récente à 5000 euros que l’on gardera 10 ans et n’est donc pas accessible aux petits salaires.
De plus, la production d’électricité et le recyclage des batteries posent aussi des problèmes écologiques.
En attendant de changer de modèle de société pour qu’il soit plus sobre que l’existant, il faut éviter que les auxiliaires de vie, les aides à domicile, les infirmiers, le personnel de l’hôtellerie et de la restauration, les ouvriers… ne quittent leurs emplois pour cause de trajets trop coûteux au vu des salaires ou refusent certains clients/patients trop éloignés.
M’enfin, si le travail ne paye pas le prix de l’essence pour aller travailler ,
Il y a peut être un problème structurel, non ? Un problème plus profond ?
L’Horizon n’a pas l’air de se dégager sur le front des energies, donc bon, on peut déjà se dire que ces aides ne sont pas une solution.
mais plutot un problème de plus rajouté aux problèmes déjà existants.
Avec plus de trois ans de retard Lemaire découvre les vertus de l’aide aux personnes qui se lèvent le matin pour travailler…A quoi a servi d’éborgner les gilets jaunes en 2018 en 2019???A rien!
Macron et ses sbires avaient peur, alors ils ont agressé des manifestants, les gilets jaunes…Pour finalement accepter de les aider 3 ans après! A quoi la politique de Macron a-t-elle servie? Sinon a creuser le chaos en France! Voilà un comportement criminel qui nécessiterait la tenue d’un tribunal pour les juger.
Il est vraiment trop bien notre “Mini” “stre”. “Gros rouleur c’est plus de 12000 kms par an”, qu’il a dit.”Je me marre” comme disait Coluche”, c’est ce que je fais en étant à la retraite, et encore je ne roule pas beaucoup. Alors en tant que GROS rouleur je vais avoir droit à cette manne gratuite ?
Vive l’argent gratuit (provisoirement)
Ouaip ! Pour qu’un véhicule roule, il n’y a pas que l’essence. Faut aussi l’entretenir.
Je propose en plus:
– Un chèque pour les pièces détachées
– Un chèque pour les vidanges
– Un chèque pour les essuies glace
– Un chèque pour les assurances voiture qui va augmenter (ils viennent de s’apercevoir que le prix des pièces augmentent. Sans Blague !)
– Un chèque pour Etc…
Bref, çà va devenir Kafkaïen comme mesure, ou seul les plus roublards vont savoir en profiter.
Traduction :
On va aider ceux au SMIC en plus d’aider toujours plus ceux au RSA.
Les autres, coincés entre le SMIC et les riches, vont se faire rincer au point que les diplômés ou ceux avec un boulot pénible vont se demander l’intérêt de gagner plus pour avoir le pouvoir d’achat d’un smicard. Déjà que beaucoup de smicards célibataires jettent l’éponge et préfèrent le RSA avec son pack (tarif énergie illimitée à 80euros par mois, CMU, loyer à zéro via APL, primes, bons alimentaires en mairie,…).
On va droit vers le système communiste que nos élites et nos médias montraient si bien du doigt en rigolant.
@ Eric,
c’est 1600 par an, par mois ?
si c’est par mois je ne vois pas quelle est la logique car c’estquasi le salaire median.
Encore faut il avoir les moyens d’habiter à côté de son boulot, ce qui est financièrement impossible pour la majorité des gens. Donc le velo des bobos pour faire 50km pour aller bosser en 3*8 dans une usine en janvier, ca ne va pas etre possible … Mais effectivement, limiter l’aide aux gens qui bossent (souvent dur) pour 1600€, ca va inciter les “classes moyennes” – les moins de 3000€, ceux qui rackent pour tout le monde, bossent souvent beaucoup et n’ont jamais droit à rien à réfléchir sur un concept innovant : travailler moins pour dépenser moins et arrêter d’entretenir ce système stupide….
@colin : “le cheval “ ?!?!?
Dans quel siècle vivez vous ? Et avez vous vu un cheval récemment ???? Outre le fait que je travaille au domicile des personnes, autrement dit j’aurai la plus grande peine du monde à travailler en canasson et j’aurai beaucoup de tristesse pour ce pauvre animal si je devais lui faire faire tant de km de surcroît mais pourriez vous me dire où se trouve les anneaux devant le saloon pour que je puisse le garer et l’auge pour qu’il puisse s’abreuver le temps que je fasse les pansements ?… Non franchement, j’avais cru déceler une once de critique vis à vis des choix de nos mamamouchis dans vos derniers commentaires mais définitivement, vous me paraissez hors du temps et de la réalité !
Les équidés ne sont pas les bienvenus en ville, et les distances sont trop grandes en campagne. Revenez sur terre ! Et pour info, comme de nombreux indépendants, j’ai besoin de me déplacer pour travailler : les malades grabataire ne sont pas connus pour leur vélocité dans les rues, tout comme les chauffe eau, les baies vitrées et les cuisines équipées…. Mais apparemment, nous ne faisons pas partie des personnes qui “ont besoin de se déplacer pour travailler”… Allez comprendre….
et un prix de l’essence plus cher pour les cons aussi ???
AUCUNE PENURIE D’ENERGIE N’EST PREVUE !
S’il n’y en a pas assez pour 8 milliards d’être humains, il y en aura toujours pour 10 mille survivants préparés à une mission d’exploration sur Terre en 2030.
C’est l’intro d’une science romancée par ceux qui financent un plan d’évacuation sous terre et sous les océans dans d’immenses espaces de rêve assurant leur transition à la sortie en 2030.
REDUIRE LE NOMBRE DE CONSOMMATEURS REDUIT LA CONSOMMATION
Armes atomiques et bactériologiques sont utilisées à partir de 2023 pour lessiver la planète en éliminant 5 à 7 milliards d’êtres humains piégés dans tous les recoins. Le ciel s’assombrit et l’atmosphère devient radioactive pour une courte période de quelques années en même temps que le dérèglement climatique s’accélère.
En 2030, les 10 milles hommes et femmes entraînées dans des conditions identiques aux exigences d’une vie sur Mars, refont surface en sortant de leurs fabuleux abris sous terrains et marins. Ils sont adaptés à une évolution humaine rapide et harmonieuse sur terre comparée au temps qu’il aurait fallu sur une autre planète. La NASA n’était qu’un leurre de l’espace : celui d’un entraînement à vivre en dehors de chez soi avant d’y revenir en bonne compagnie.
ROMANCER LA SCIENCE EVITE DE LA CLASSER SECRET DEFENSE
C’est une fiction collaborative entre auteurs de bonne volonté, qui ne perturbe pas l’ordre public sous contrôle du renseignement américain. Le département artistique du CERN à Genève est frillant d’idées qui dépassent les limites du Standard en physique. (art@cern)
@suivre
Pas seulement “bon à rien” mais surtout mauvais à tout
Tout à fait d’accord ; mais il faudrait aussi penser aux retraités qui, comme moi, avec mes 900 balles de retraite, et qui suis obligé de faire 50 kms pour aller au toubib, soit 100 aller-retour, et aussi les spécialistes qui sont à 80 ou 100 kms. et il faut aussi aller faire les courses, même si on a réduit cela à une fois par semaine !…
Et je précise que la Haute-Loire est totalement dépourvue de transports collectifs !
C’est l’égalité et (surtout) la diversité qui vont en prendre un coup 🙂