Nous sommes dans une situation critique sur le diesel dont les cours explosent et cela ne va pas arranger les petites affaires de tous les gueux que nous sommes et qui avons la fâcheuse tendance de “fumer des clopes et de puer le gasoil” !
Du côté de l’aviation civile c’est même la pénurie de kérosène qui menace, et pour cause, il faut bien les faire voler tous ces vols militaires, qui sont évidemment prioritaires quand c’est la guerre sur les avions civils, qui transportent des touristes à pas cher d’un bout à l’autre de la planète sans que le “bilan carbone” de la chose soit franchement favorable, mais c’est un autre sujet.
Comme vous pouvez le voir sur le graphique ci-dessous du spécialiste “matières premières” de l’agence de presse Bloomberg, les cours du diesel civil explosent à la hausse.
CHART OF THE DAY: The ultra low sulphur diesel squeeze in New York harbor is reaching biblical proportion, with Nymex May futures trading ~50 cents per gallon about June futures
(Historical continuation chart below, but note contract changed from heating oil into ULSD) #OOTT pic.twitter.com/ytcecgFPsW
— Javier Blas (@JavierBlas) April 26, 2022
Comme vous pourrez le lire dans cet article de la Tribune, c’est aussi la crainte de la pénurie de kérosène qui commence à poindre dans l’actualité. Pour le moment signal faible, la pénurie de kérosène devrait devenir un sujet brulant dans les semaines qui viennent et à l’approche de la saison estivale de notre hémisphère nord.
Alerte pénurie kérosène lancée
“Risques de pénurie de kérosène pour les avions en Martinique et en Guadeloupe
Une alerte au risque de pénurie de kérosène a été lancée fin mars en Martinique et en Guadeloupe. La reprise des vols vers les Antilles, couplé aux besoin de la guerre en Ukraine, a tiré les stocks au plus bas. La situation devrait se résoudre, au moins temporairement, au cours de la semaine prochaine”.
Je vous laisse lire cet article sur le site de la Tribune ici, mais le plus drôle c’est la fin. On vous explique qu’il n’y a pas de problème, que ces ruptures ne seront que transitoires et de court terme, mais que quand même on ne sait jamais ! Hahahahahaha….
“La Société Anonyme de Raffinerie des Antilles, la SARA, qui est chargée de puiser dans ses stocks pour fournir le carburant aux avions de Guadeloupe et de Martinique, attend un bateau chargé de kérosène qui devrait arriver d’ici mardi et ainsi régler la situation.
La raffinerie, qui reçoit du pétrole brut, produit les stocks de carburants dont l’île a besoin. Du gasoil, du sans plomb et du kérosène pour les déplacements, mais aussi du fioul pour produire l’électricité qui alimente la Guadeloupe. Même si la situation va se résoudre à court terme, la SARA s’interroge tout de même sur des solutions pérennes à trouver si cette situation inédite devait durer“.
Charles SANNAT
« Ceci est un article ‘presslib’, c’est-à-dire libre de reproduction en tout ou en partie à condition que le présent alinéa soit reproduit à sa suite. Insolentiae.com est le site sur lequel Charles Sannat s’exprime quotidiennement et livre un décryptage impertinent et sans concession de l’actualité économique. Merci de visiter mon site. Vous pouvez vous abonner gratuitement à la lettre d’information quotidienne sur www.insolentiae.com. »
Hé oui, la Guadeloupe et la Martinique on besoin d’être matés.
Beaucoup trop de votes Lepeniste.
Notre Néron national s’emploie à démâter ces îles.
Qqc me dit que les avions qui balancent des chemtrails ne manqueront pas de kérosène, hein…
Concernant le kérozène, je confirme.
Actuellement, sur des vols long-courrier, les compagnies aériennes surchargent par dizaines de tonnes les avions au départ pour parer au manque de carburant à destination. C’est économiquement catastrophique.
Sur ce type de vol, le transport d’une tonne consomme autour de 250kg de fuel. Donc, pour avoir 20 tonnes dans les réservoirs à l’arrivée, il faut surcharger 25 tonnes au départ. Ca coute cher 5 tonnes de carburant.
Ca ne va pas durer longtemps. Comme on dit avec les beaux mots d’aujourd’hui: ce n’est pas soutenable…
Bonjour. Davos accèlére le plan… Ce n’est pas impossible, entre autres, que les vacances de cet été au bout de la France soient compromises
Un baril de pétrole comprend un certain pourcentage de Diesel, d’essence, de kérosène, de Mazout, etc. Ces pourcentages dépendent du pétrole extrait mais ne sont pas élastiques. Donc il faut faire des choix, le diesel ne sera pas pour les voitures mais pour les entreprises. Comme le kérosène sera en priorité pour l’armée. Le pic de pétrole est déjà passé, depuis longtemps (2007 pour le conventionnel et 2018 pour le schiste américain), l’arbitrage se fera entre les pays (quel pays aura du pétrole et qui n’en aura pas), et dans les pays entre les acteurs économique (qui aura le diesel, le kérosène, le plastique, etc.), il n’y a pas le choix.
Comment vont faire les Davosiens avec leurs jets privés ?
Surprenant ? Les beaux jours arrivent, soleil, vacances, tout va bien !
Plus de kérosène au Sénégal, pourtant hub régional du trafic aérien en Afrique de l’ouest. Les vols Air France et SN Bruxelles qui desservent Dakar sont obligés d’ajouter une escale technique pour faire le plein (en Gambie pour SN et à Las Palmas pour Air Sénégal). Les prix des billets explosent !
Hahahahah nos bobos-zescrologistes ne vont bientôt plus pouvoir aller passer des petits week-ends au Cap Vert en kérosène détaxé… Hahahahah !
Hé oui, et devinez qui nous exporter du gas-oil quand tout aller bien ?
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c’est la même tendance pour le gas-oil pêche dont les cours son fixé à Londres.
et début du processus
Hier, à 7h45, déjà les trainées de 8 avions, 2 heures plus tard 4 de plus… Pénurie de kérosène? Quand on voit les quadrillages dans le ciel, sans parler des virages et autres boucles de certains avions épandeurs, comment ne pas douter de la pénurie et remettre en question la réalité des chemtrails? Pardon, aujourd’hui cela s’appelle de la bio-ingénierie…
réponse a l’attention de trogneux
les chemtrails n’existent pas c’est une légende urbaine
ce sont des trainées de condensation des réacteurs des avions
ce phénomène est apparu les premières fois pendant la 2 guerre mondiale lors des combats aériens au dessus de Londres et avec les bombardiers US volant très haut au dessus de l ‘Allemagne
comment peut on croire a de telles inepties !
J’ai lu quelque part que la Russie est le plus gros producteur de diesel. On comprend mieux l’envolée des prix du diesel.
Le kérozène ne se boit pas ,alors je m’en fous tant qu’il y a de la bière et du vin à boire ….
Et s’il n’y a que les prix qui explosent et pas les bombes nucléaires …
à l’attention de Girard,
Eh mec, réveille-toi !
Pour ce qui est de la guadeloupe, la semaine dernière, certains vols longs courriers au départ de Pointe à Pitre à destination de Paris, allaient faire le plein de kérosène sur l’ile d’Antigua.
Pour les “Gueux” qui ne partent pas en vacances, celà signifie QUE “TOUT”, je dit bien “TOUT” va etre plus cher !!! puisque “TOUT” est transporté par camions en France et en UE, et par Navires porte-containers pour ce qui vient de Chine and Co…
Quant à ce qui vient des US, les Cows Boys incendiaires n’auront qu’à assumer les conséquences de leur Méga-Clownerie… Meme leur GNL sera plus cher, encore plus cher….
“Charles -Edouard”, cher Ami….. Voyez -vous, il est Déjà Trop Tard !!!
@ Girard
La croyance est une maladie qui n’est pas basée sur des faits.
Don’t look up.
Votre droit de nier vous éloigne de la réalité.
1- pourquoi ces traînées d’avion uniquement tôt le matin?
2- pourquoi certains avions uniquement génèrent ces traînées ?
3- pourquoi ces traînées parallèles et perpendiculaires alors que les avions de ligne suivent les mêmes trajectoires ?
4- pourquoi ces traînées se transforment en nuées d’altitude?
5- pourquoi soudainement certains avions générateurs de chemtrails changent leurs trajectoires de 90°?
6- et pourquoi certains pays ont déposés plainte contre l’OMS?
Vous avez le droit de croire mais vous avez aussi le droit de vous questionner
j’avais envoyé courant mars à notre ami jovanovich.
A savoir, la problématique (carburant) , l’état des stock, et le prix.
Pour faire simple, on a entre 1 et 2 mois.
En fait le diesel et le jet A1 font partie des même sous produit.
Donc si rupture de diesel, donc Jet A1.
Conclusion, qui coute le moins cher, le bateau, le camion, l’avion ?
Bref, finit le raisin du Pérou ou d’horizon plus lointain.
C’était à prévoir, donc si carte de rationnement (comme je l’ai dit sur un forum de routier) il y aura les professionnels, … , et les autres.
Pour la nourriture, on aura le choix entre de la mxxx et … rien. Et encore il faudra prouver son allégeance à notre seigneurissime pour conserver le minimum vital.
Bienvenu dans le nouveau monde.
Les vents de l’histoire vont bientôt souffler. accrochez-vous au bastingage.
Bien à vous tous.
Comment voulez vous continuer vers une décroissance de plus en plus visible…sans que les prix explosent….
L’UE c’est la paix.
La Pologne déclare refuser de payer le gaz russe consommé en mars.
La Russie a fermé le robinet à travers le gazoduc Yamal-Europe qui alimente aussi l’Allemage, qui vas devoir régler ses comptes avec la Pologne.
Ambiance garantie. L’UE vas éclater et l’€ avec.
Depuis l’antiquité jusqu’aux temps modernes, les hommes ne connaissaient ni l’électricité, ni le pétrole-carburant. Pourtant ils ont vécus, et avaient un niveau de vie suffisant pour avoir et élever des enfants. La preuve, c’est qu’on est là.
Alors, oui, je n’irai sans doute jamais passer des vacances au Maroc ni en Thaïlande, mais serai-je plus malheureuse pour ça ?
Ceci dit, je confesse que j’apprécie d’habiter dans une maison bien chauffée, que la machine à laver est bien pratique et que la cuisine au gaz est plus facile que la cuisine sur feu de bois…surtout quand on n’a pas de fourneau ni de forêt.
Et si je ne peux plus parcourir trente km deux fois par jour, je serai forcée de renoncer à mon emploi, donc au salaire qui va avec.
En clair, il faudra un temps d’adaptation asses long, en espérant que le contexte ne sera pas trop défavorable. Pour ce qui dépend de moi, je me prépare, pour le contexte, je ne peux rien y faire, et s’inquiéter n’y changerait rien.
Du lourd sur ces newsletters, je me regale
Merci
Encore un prétexte ,certes avec une réalité, mais pour pouvoir justifier de limiter les déplacements,les libertés, confiner, obliger….un goût amer de deux ans d’essai non!???
Prenez soin de vous et vivez, souriez,dansez….
Bon WE