Ho, ce n’est rien, ce n’est pas un impôt, même pas une taxe, c’est une écocontribution.
Autant dire rien du tout, c’est tellement poétique !
Bon cette écocontribution va d’abord toucher les vols au départ de la France avec 1,50 euro en classe éco pour les vols intérieurs et intra-européens, de 9 euros pour ces vols en classe affaire, de 3 euros pour les vols en classe éco hors UE et de 18 euros pour ces vols en classe affaire d’après les déclarations de la mini-stresse des transports qui taxe les bornes en avion à savoir Elisabeth Borne.
Je ne vais pas pleurer pour le sort des nos “riches” qui voyagent en avion. On peut mettre une écotaxe de 150 euros par billet en business class que je continuerai à applaudir des deux mains.
On ne peut pas dire les jours pairs qu’il faut lutter contre le réchauffement climatique, et développer les jours impairs une industrie touristique de masse basée sur le transport pas cher d’une masse de visages pâles qui vont se faire bronzer à pas cher sous les tropiques…
Donc j’applaudis à ce premier pas vers la taxation des billets d’avion.
En revanche pour le GNR ou gasoil non routier, ça va se transformer en Gilets Jaunes party… je préviens juste. Cela dit en haut lieu, ils ont un peu entendu, et y vont sur la pointe des pieds en réduisant les avantages de 140 millions en 2020… et puis se sera autant en 2021 et 2022 mais cela va laisser un peu de temps à la grenouille routière de s’habituer à la hausse de température.
Charles SANNAT
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